[發明專利]一種煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車

在審

• 申請號: 202011064211.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112357480A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 劉志更;袁曉明;吉強;郝明銳;周德華;布朋生;宋棟;馬亞麗;馬育華;劉玉榮;郝志軍;趙美榮
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：包括車體（1）、驅動部（2）、軌道總成（3）、防爆動力鉛酸蓄電池總成（4）、礦車連接部（5）和卡軌裝置（14），驅動部（2）布置于車體（1）底部，分別布置于車體（1）兩側；防爆動力鉛酸蓄電池總成（4）布置于車體（1）正中間，車體（1）前后兩端頭中下側分別布置一套礦車連接部（5）；軌道總成（5）位于車體（1）下方；卡軌裝置（14）固定于車體（1）底部并與軌道總成（5）滑動連接。

2.根據權利要求1所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的驅動部（2）包括防爆牽引電機（6）、減速器（7）、車軸（9）、鋼輪（10）和銷輪（11），防爆牽引電機（6）通過減速器（7）與車軸（9）連接，車軸（9）兩端設置鋼輪（10），車軸（9）中間設置有銷輪（11），銷輪（11）上安裝銷軸（12），車軸（9）上還設置有濕式制動器（8）。

3.根據權利要求2所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的軌道總成（5）包括軌枕（18）、普軌（19）、齒條座（20）和齒條（13），軌枕（18）橫鋪于巷道地面上；兩根普軌（19）固定于軌枕（18）的兩側；齒條座（20）固定于軌枕（18）的正中間；齒條（13）內嵌于齒條座（20）的正上方，與銷軸（12）嚙合傳遞動力。

4.根據權利要求3所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的齒條座（20）兩側設置有凹槽，卡軌裝置（14）包括設置在齒條座（20）兩側的兩個滑靴，卡軌裝置（14）的左右兩個滑靴卡入凹槽內。

5.根據權利要求4所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的車體（1）為下沉式結構。

6.根據權利要求5所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的車體（1）平臺周邊兩側各布置三處吊點（20）。

7.根據權利要求6所述的煤礦用大坡度軌道牽引連續運輸平臺車，其特征在于：所述的車體（1）前后兩端正中間各布置一臺防爆激光雷達（15），四個角各布置和兩個防爆照明及攝像頭箱（16）。