[發(fā)明專利]渦旋壓縮機、空調(diào)設(shè)備及車輛

在審

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• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN114320898A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江國彪;楊開成;鐘升;楊江林
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本申請公開了一種渦旋壓縮機、空調(diào)設(shè)備及車輛。渦旋壓縮機包括支架、曲軸、靜渦盤、動渦盤、安裝于動渦盤的支撐件，以及偏心套；渦旋壓縮機還包括高壓側(cè)，支架具有軸承室及第一通道，偏心套或支撐件具有連通通道；動渦盤上具有第二通道；高壓側(cè)處的冷凍油依次流經(jīng)第一通道、第二通道、連通通道及軸承室。由于高壓側(cè)的壓力大于軸承室內(nèi)的壓力，從高壓側(cè)流出的冷凍油依次經(jīng)過第一通道、第二通道及連通通道，冷凍油穿過連通通道到達(dá)軸承室。使得渦旋壓縮機的油路必然經(jīng)過偏心套和支撐件，強化支撐件處的摩擦副的潤滑效果，避免摩擦損耗，提升了渦旋壓縮機的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種渦旋壓縮機、空調(diào)設(shè)備及車輛。

背景技術(shù)

渦旋壓縮機是一種效率高、噪聲低且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的容積式渦旋壓縮機，其作為第三代車載渦旋壓縮機被廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)，近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車對空調(diào)渦旋壓縮機噪聲、振動及耐久性等的要求進(jìn)一步提高。其中，車載渦旋壓縮機在使用過程中，需要提供冷凍油對渦旋壓縮機內(nèi)的摩擦副進(jìn)行潤滑，以減小摩擦副工作時產(chǎn)生的噪聲。

現(xiàn)有技術(shù)中，在渦旋壓縮機內(nèi)設(shè)置油分器和儲油池，油分器用于對從壓縮腔排出的冷媒與冷凍油的混合流體進(jìn)行分離，分離后的冷凍油流入儲油池內(nèi)，再從儲油池經(jīng)節(jié)流機構(gòu)回到渦旋壓縮機的儲油通道，并供至軸承室對摩擦副進(jìn)行潤滑，從而實現(xiàn)冷凍油的循環(huán)利用。由于渦旋壓縮機冷凍油注油量小，即渦旋壓縮機內(nèi)的冷凍油循環(huán)油量較小，這樣，使得冷凍油較難覆蓋到各個摩擦副，容易出現(xiàn)局部潤滑效果差，從而導(dǎo)致渦旋壓縮機壓縮效率下降，甚至損壞。

圖1為相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)中的渦旋壓縮機，其冷凍油循環(huán)路徑如圖1中虛線箭頭所示，冷凍油經(jīng)過節(jié)流機構(gòu)節(jié)流降壓后直接供至主軸承室19，冷凍油循環(huán)路徑未經(jīng)過動盤軸承摩擦副20，因此容易導(dǎo)致動盤軸承摩擦副20因潤滑不充分導(dǎo)致摩擦功耗增加，甚至導(dǎo)致軸承磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的一個目的在于提供一種渦旋壓縮機，旨在解決現(xiàn)有渦旋壓縮機的冷凍油循環(huán)路徑未經(jīng)過動盤軸承的摩擦副，而導(dǎo)致動盤軸承摩擦副因潤滑不充分而摩擦功耗增加，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)磨損的技術(shù)問題。

為達(dá)此目的，本申請實施例采用以下技術(shù)方案：

渦旋壓縮機，包括支架、曲軸、靜渦盤、動渦盤、安裝于所述動渦盤的支撐件，以及偏心套；所述渦旋壓縮機還包括高壓側(cè)，所述支架具有軸承室及第一通道，所述偏心套或所述支撐件具有連通通道；所述動渦盤上具有第二通道；所述高壓側(cè)處的冷凍油依次流經(jīng)所述第一通道、所述第二通道、所述連通通道及所述軸承室。

在一個實施例中，所述渦旋壓縮機還包括安裝于所述支架與所述動渦盤之間的耐磨片；所述耐磨片開設(shè)有分別連通所述第一通道與所述第二通道的連通孔。

在一個實施例中，所述動渦盤上開設(shè)有連通所述連通孔與所述第二通道的油槽，所述第二通道的入口位于所述油槽的槽底或所述油槽的內(nèi)側(cè)壁。

在一個實施例中，所述軸承室內(nèi)安裝有第二軸承，所述曲軸的一端穿設(shè)并支撐于所述第二軸承。

在一個實施例中，所述支撐件為第一軸承，所述油槽為圓形槽，所述耐磨片具有避讓所述偏心套的讓位圓孔；所述第一軸承的中心軸與所述油槽的中心軸之間的垂直距離為L；所述軸承室的孔口處的內(nèi)徑為D1，所述讓位圓孔的內(nèi)徑為D2，所述油槽的內(nèi)徑為D3，所述動渦盤繞所述靜渦盤平動的公轉(zhuǎn)半徑為ρ；其中，L、D1、D2與ρ滿足如下關(guān)系：

D2＜D1，且D2＜2L-D3-2ρ。

在一個實施例中，所述耐磨片具有避讓所述偏心套的讓位圓孔，所述耐磨片上設(shè)有能夠覆蓋所述油槽的封閉片；所述動渦盤轉(zhuǎn)動時，所述油槽的運動軌跡位于所述封閉片的邊界范圍內(nèi)。