[發明專利]渦旋壓縮機、空調設備及車輛在審
| 申請號: | 202011063101.5 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN114320898A | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發明(設計)人: | 江國彪;楊開成;鐘升;楊江林 | 申請(專利權)人: | 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/02 | 分類號: | F04C18/02;F04C29/00;F04C29/02 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 230031 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦旋 壓縮機 空調設備 車輛 | ||
1.渦旋壓縮機,包括支架、曲軸、靜渦盤、動渦盤、安裝于所述動渦盤的支撐件,以及偏心套;所述渦旋壓縮機還包括高壓側,其特征在于,所述支架具有軸承室及第一通道,所述偏心套或所述支撐件具有連通通道;所述動渦盤上具有第二通道;所述高壓側處的冷凍油流經所述第一通道、所述第二通道、所述連通通道及所述軸承室。
2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括安裝于所述支架與所述動渦盤之間的耐磨片;所述耐磨片開設有連通所述第一通道與所述第二通道的連通孔。
3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述動渦盤上開設有連通所述連通孔與所述第二通道的油槽。
4.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述第二通道的入口位于所述油槽的槽底。
5.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述軸承室內安裝有第二軸承,所述曲軸的一端穿設并支撐于所述第二軸承。
6.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述支撐件為第一軸承,所述油槽為圓形槽,所述耐磨片具有避讓所述偏心套的讓位圓孔;所述第一軸承的中心軸與所述油槽的中心軸之間的垂直距離為L;所述軸承室的孔口處的內徑為D1,所述讓位圓孔的內徑為D2,所述油槽的內徑為D3,所述動渦盤繞所述靜渦盤平動的公轉半徑為ρ;其中,L、D1、D2與ρ滿足如下關系:
D2<D1,且D2<2L-D3-2ρ。
7.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述耐磨片具有避讓所述偏心套的讓位圓孔,所述耐磨片上設有能夠覆蓋所述油槽的封閉片;所述動渦盤轉動時,所述油槽的運動軌跡位于所述封閉片的邊界范圍內。
8.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括活動安裝于所述油槽內的導油塊,以及防自轉銷;所述導油塊開設有與所述連通孔相通的銷孔;所述防自轉銷的一端位于所述第一通道內,所述防自轉銷的另一端位于所述銷孔內,且所述防自轉銷貫穿所述連通孔;所述銷孔的內壁開設有過油槽;所述防自轉銷與所述過油槽的內表面之間具有間隙。
9.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述油槽為圓形槽,所述第二通道的入口呈圓形,所述油槽的內徑大于或等于所述第二通道的入口的內徑的1.5倍。
10.根據權利要求1-9任一項所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述渦旋壓縮機還包括具有低壓側的低壓殼體;所述曲軸具有連通所述連通通道與所述低壓側的第三通道。
11.根據權利要求10所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述支架連接于所述低壓殼體;所述低壓殼體內設有軸承座,所述軸承座上安裝有第三軸承;所述曲軸的遠離所述動渦盤的一端安裝于所述第三軸承上。
12.根據權利要求1-9任一項所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述靜渦盤具有連通所述高壓側與所述第一通道的第四通道。
13.根據權利要求12所述的渦旋壓縮機,其特征在于,所述第四通道內設有節流件。
14.空調設備,其特征在于,包括如權利要求1-13任一項所述的渦旋壓縮機。
15.車輛,其特征在于,包括如權利要求14所述的空調設備。
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





