[發明專利]渦旋壓縮機、制冷設備及車輛

在審

• 申請號: 202011063033.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN114320893A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 江國彪;楊開成;吳嘉暉;楊江林;鐘升
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C27/00;F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 汪霞

1.一種渦旋壓縮機，包括機殼，所述機殼內設置有油分結構和儲油池，其特征在于，所述機殼內還設置有出油通道，所述出油通道具有進油口和出油口，所述出油口位于所述進油口的上方，所述進油口與所述油分結構的排油孔相連通，所述出油口與所述儲油池相連通。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述機殼上開設有冷媒出口，所述儲油池的池壁上開設有排氣孔，所述排氣孔與所述冷媒出口相連通。

3.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，沿所述進油口至所述出油口的方向，所述出油通道的過流面積逐漸增大。

4.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述出油通道為具有至少一個彎曲段的彎曲通道。

5.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述儲油池的池壁上間隔設置有多個肋條，所述肋條的一端朝向所述儲油池的池頂，所述肋條的另一端朝向所述儲油池的池底。

6.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述出油口背向所述儲油池的池底設置。

7.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述出油口朝向所述儲油池的池底設置，且所述儲油池的池壁上設置有緩沖部，所述緩沖部位于所述出油口的下方并與所述儲油池的池壁之間形成有間隙。

8.據權利要求1～7任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述出油通道為出油管，所述出油管包括引入段和與所述引入段連接的排出段，所述引入段遠離所述排出段的端口形成所述進油口，所述排出段遠離所述引入段的端口形成所述出油口。

9.根據權利要求2～7任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括靜渦盤，所述靜渦盤朝向所述油分結構的側壁上開設有第一連通槽和第二連通槽，所述排油孔通過所述第一連通槽與所述進油口相連，所述排氣孔通過所述第二連通槽與所述冷媒出口相連。

10.根據權利要求9所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括密封件，所述密封件貼靠連接于所述靜渦盤朝向所述油分結構的端面上，所述靜渦盤朝向所述油分結構的端面上設置有兩端開口的凹槽，所述凹槽與所述密封件圍設形成所述出油通道，且所述凹槽的兩端開口分別形成所述出油口和所述進油口。

11.根據權利要求9所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括密封件，所述密封件貼靠連接于所述靜渦盤的朝向所述油分結構的端面上，所述密封件背離所述油分結構的端面上設置有兩端開口的凹槽，所述凹槽與所述靜渦盤的端面圍設形成所述出油通道，且所述凹槽的兩端開口分別形成所述出油口和所述進油口。

12.根據權利要求9所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述機殼包括油分外殼，所述油分外殼具有與所述靜渦盤朝向所述油分結構的端面適配連接的連接面，所述連接面上設置有兩端開口的凹槽，所述靜渦盤的端面貼靠所述連接面并與所述凹槽圍設形成所述出油通道，所述凹槽的兩端開口分別形成所述出油口和所述進油口。

13.根據權利要求12所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述油分外殼內還設置有收容所述凹槽的容置槽，所述容置槽的內壁面與所述凹槽的外壁面圍設形成所述儲油池。

14.根據權利要求13所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述油分外殼內還設置有供析出的冷媒流動通過的連接通道，所述連接通道的入口和出口分別與所述出油口和所述排氣孔相連，所述連接通道的通道壁與所述儲油池的池壁相連。

15.根據權利要求14所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述連接通道的通道壁上設置有擋油部，所述擋油部與所述出油口的端面之間形成有間隙。