[發明專利]解鎖裝置及包括其的換電設備

在審

• 申請號: 202011062967.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN114312444A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 張建平;顧明月;朱明厚
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L50/60
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;何橋云

本發明提供一種解鎖裝置及包括其的換電設備，解鎖裝置包括解鎖部、驅動部、連接部和復位部，解鎖部用于與電動汽車上的鎖止機構相配合以解鎖電池包；驅動部通過連接部驅動解鎖部移動至解鎖位置；復位部與連接部連接，復位部用于在驅動部解除對解鎖部的驅動時，使解鎖部由解鎖位置移動至原點位置，復位部還用于覆蓋解鎖部的至少一部分移動路徑。本發明通過改變復位部的結構使其能夠同時起到復位和防塵的作用，相較于分別設置復位結構和防塵結構而言，占用的空間大大減少，基本可以不用改變解鎖裝置其他結構布局，提高在解鎖部的移動路徑上安裝防塵結構的可行性。

技術領域

本發明涉及電動汽車領域，特別涉及一種解鎖裝置及包括其的換電設備。

背景技術

隨著社會發展以及科技進步，電動汽車越來越受到消費者的歡迎，目前的電動汽車主要包括直充式和快換式兩種。快換式需要借助換電站來實現電池包的快速更換，換電站的換電設備取出電動汽車中的電池包放置到電池倉充電，或者將電池倉中的電池包放入電動汽車中。

為了保證電池包在電動汽車安裝時的穩定性和安全性，一般會通過設于電動汽車上的鎖止機構將電池包與電動汽車進行鎖緊，而在電池包處于虧電狀態時，一般通過換電設備上的解鎖裝置對位于電動汽車上的電池包進行解鎖。現有技術中的解鎖裝置如公開號CN111267597A、申請號為CN202010076944.2的中國專利申請中所披露的方案，通過滑塊在導軌上滑動進而帶動位于滑塊上的解鎖桿在解鎖位置和原點位置之間滑動，上述方案中，由于導軌上方沒有保護措施，導致導軌被暴露于外部環境中，換電設備的長期使用容易使解鎖裝置上堆積灰塵等雜物，特別對于解鎖機構中解鎖部的移動路徑上的灰塵等雜物，如果不及時清理，會導致解鎖部的移動受阻，從而導致解鎖裝置無法正常運作。傳統解鎖裝置設置有解鎖部的區域整體結構緊湊，無法在解鎖部的移動路徑上安裝防塵結構，只能定時清理灰塵，較為費時。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中解鎖裝置中解鎖部的移動路徑易被污染導致解鎖部無法正常移動的缺陷，提供一種解鎖裝置及包括其的換電設備。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種解鎖裝置，所述解鎖裝置用于對鎖定于電動汽車內的電池包進行解鎖，所述解鎖裝置包括解鎖部、驅動部、連接部和復位部；

所述解鎖部用于與所述電動汽車上的鎖止機構相配合以解鎖所述電池包；

所述驅動部通過所述連接部驅動所述解鎖部移動至解鎖位置；

所述復位部與所述連接部連接，所述復位部用于在所述驅動部解除對所述解鎖部的驅動時，使所述解鎖部由所述解鎖位置移動至原點位置，所述復位部還用于覆蓋所述解鎖部的至少一部分移動路徑。

在本方案中，驅動部驅動連接部移動，連接部帶動與其連接的解鎖部同步移動，直至解鎖部移動至解鎖位置，對電動汽車上的鎖止機構進行解鎖。解鎖部解鎖工作完成之后，驅動部移動至初始位置，解鎖部在復位部的作用力之下產生移動，直至解鎖部移動至原點位置。復位部除了起到復位解鎖部的作用之外，還能夠覆蓋解鎖部的至少一部分移動路徑。對于被復位部覆蓋部分解鎖部的移動路徑而言，灰塵等雜物大部分都是落在復位部上，落入該部分解鎖部的移動路徑上的雜物大大減少，避免解鎖部的移動路徑上的雜物堆積，有效減少清理雜物的次數，降低人力成本。通過改變復位部的結構使其能夠同時起到復位和防塵的作用，相較于分別設置復位結構和防塵結構而言，占用的空間大大減少，基本可以不用改變解鎖裝置其他結構布局，提高在解鎖部的移動路徑上安裝防塵結構的可行性。

較佳地，所述復位部包括至少一個復位組件；所述復位組件沿所述解鎖部的移動方向設置在所述解鎖部的其中一側，或，所述復位組件沿所述解鎖部的移動方向設置在所述解鎖部的兩側。