[發(fā)明專利]汽車和汽車滑門控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011062886.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN114320070A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴楠;衣本鋼;賴寶福;張?jiān)?/a>;劉騰涌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/655
• 分類號(hào): E05F15/655;E05B83/40;E05B81/06;E05B81/72;E05B81/90;E05B79/22;E05B79/20;E05B77/04;E05C17/60
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 歐陽高鳳

1.一種汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與滑門相連，用于驅(qū)動(dòng)所述滑門移動(dòng)；

滑門后鎖體，所述滑門后鎖體對(duì)應(yīng)所述滑門設(shè)置，用于對(duì)所述滑門鎖止和解鎖止；

滑門驅(qū)動(dòng)控制器，所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述滑門后鎖體進(jìn)行通信連接，用于根據(jù)開門信號(hào)控制所述滑門后鎖體對(duì)所述滑門解鎖，并在解鎖完成后控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)所述滑門開門，或者，根據(jù)關(guān)門信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)所述滑門關(guān)門，并在關(guān)門過程中控制所述滑門后鎖體對(duì)所述滑門鎖止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑門后鎖體包括：

后鎖，用于對(duì)所述滑門鎖止和解鎖止；

后鎖電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述后鎖對(duì)所述滑門鎖止和解鎖止；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，用于根據(jù)所述開門信號(hào)控制所述后鎖電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)所述后鎖對(duì)所述滑門解鎖。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑門后鎖體還包括：

后鎖檢測(cè)件，用于檢測(cè)所述后鎖的狀態(tài)信息；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，還用于在所述后鎖檢測(cè)件檢測(cè)到所述后鎖處于全開狀態(tài)時(shí)確定所述滑門后鎖體對(duì)所述滑門解鎖完成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

全開限位鎖，用于在所述滑門處于全開位置時(shí)對(duì)所述滑門限位鎖止；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，還用于在所述全開限位鎖對(duì)所述滑門限位鎖止后控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

滑門開啟執(zhí)行器，所述滑門開啟執(zhí)行器與所述全開限位鎖相連，用于帶動(dòng)所述全開限位鎖對(duì)所述滑門限位解鎖；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，還與所述滑門開啟執(zhí)行器進(jìn)行通信連接，用于根據(jù)所述關(guān)門信號(hào)控制所述滑門開啟執(zhí)行器帶動(dòng)所述全開限位鎖對(duì)所述滑門限位解鎖，并在解鎖完成后控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)所述滑門關(guān)門。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑門開啟執(zhí)行器包括：

開啟傳動(dòng)件；

開啟連接件，所述開啟連接件與所述開啟傳動(dòng)件和所述全開限位鎖相連；

開啟電機(jī)，所述開啟電機(jī)與所述開啟傳動(dòng)件相連，用于驅(qū)動(dòng)所述開啟傳動(dòng)件動(dòng)作以通過所述開啟連接件帶動(dòng)所述全開限位鎖對(duì)所述滑門限位解鎖。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑門開啟執(zhí)行器還包括：

開啟檢測(cè)件，用于檢測(cè)所述開啟傳動(dòng)件的位置信息；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，還用于在所述開啟檢測(cè)件檢測(cè)到所述開啟傳動(dòng)件處于預(yù)設(shè)開啟位置時(shí)確定所述全開限位鎖對(duì)所述滑門限位解鎖完成。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述后鎖，還用于在所述滑門關(guān)門至預(yù)設(shè)位置時(shí)對(duì)所述滑門鎖止，所述預(yù)設(shè)位置處于所述滑門的全開位置與全關(guān)位置之間；

所述滑門驅(qū)動(dòng)控制器，還用于通過所述后鎖檢測(cè)件檢測(cè)的所述后鎖的狀態(tài)信息確定所述滑門關(guān)門至所述預(yù)設(shè)位置時(shí)控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，并控制所述后鎖電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)所述后鎖將所述滑門吸合鎖止至所述全關(guān)位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括，

防撞銷軸，所述防撞銷軸用于在所述滑門吸合鎖止至所述全關(guān)位置時(shí)，防止所述滑門脫離所述全關(guān)位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車滑門控制系統(tǒng)，其特征在于，所述滑門后鎖體還包括：

后鎖開啟拉索，所述后鎖開啟拉索的一端與所述后鎖相連，所述后鎖開啟拉索的另一端作為手動(dòng)后鎖開啟端，通過所述手動(dòng)后鎖開啟端拉動(dòng)所述后鎖開啟拉索以拉動(dòng)所述后鎖對(duì)所述滑門解鎖。