[發明專利]一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜在審
| 申請號: | 202011062105.1 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN112185617A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 杭士邦;周光亞;周國慶;王杰;巫曉光;潘環;張飛;葉亞運;程龍;陳旭 | 申請(專利權)人: | 安徽蒙特爾電纜集團有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/18 | 分類號: | H01B7/18;H01B7/22;H01B7/28;H02G9/04 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰;劉培越 |
| 地址: | 238300 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 乙丙橡膠 絕緣 聚氨酯 護套 鋼渣 用電 | ||
1.一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,包括電纜主體(1)和電纜防護鋼槽(2),所述電纜主體(1)放置在電纜防護鋼槽(2)的內部,其特征在于,所述電纜主體(1)包括纜芯(3),所述纜芯(3)的外側包裹有鍍鋅鋼帶鎧裝層(4),所述鍍鋅鋼帶鎧裝層(4)的外側包裹有聚乙烯內護層(5),所述聚乙烯內護層(5)的外側包裹有氯丁橡膠內護層(6),所述氯丁橡膠內護層(6)的外側包裹有聚酯纖維層(7),且氯丁橡膠內護層(6)與聚酯纖維層(7)之間夾持有鍍錫銅導體(9),所述聚酯纖維層(7)的外側包裹有聚氨酯護套層(8);
所述電纜防護鋼槽(2)包括多個基板(10),所述基板(10)上表面的兩側均固定連接有豎防護板(11),且基板(10)的兩側均固定連接有側板(12),所述豎防護板(11)與側板(12)的兩端之間焊接有支撐板(13),所述支撐板(13)的內部均開設有螺紋槽(14),且相鄰所述支撐板(13)之間通過螺紋槽(14)螺接有鎖緊螺栓(15),所述電纜防護鋼槽(2)內部靠近電纜主體(1)的外側安裝有防護蓋(18)。
2.根據權利要求1所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,所述纜芯(3)設置有七組,且纜芯(3)設置有三行,每行所述纜芯(3)的比例為2:3:2,且纜芯(3)均包括銅導體線芯(31)、非磁性金屬鎧裝層(32)、乙丙橡膠絕緣層(33)和鋼帶抗拉線(34),所述非磁性金屬鎧裝層(32)包裹在銅導體線芯(31)的外側,所述乙丙橡膠絕緣層(33)包括在非磁性金屬鎧裝層(32)的外側,所述鋼帶抗拉線(34)夾持在非磁性金屬鎧裝層(32)與乙丙橡膠絕緣層(33)之間,且鋼帶抗拉線(34)以銅導體線芯(31)為中心對稱分布。
3.根據權利要求1所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,所述豎防護板(11)的一側均開設有卡槽(16),且豎防護板(11)的另一側均固定連接有卡塊(17),每組所述卡槽(16)和卡塊(17)的數量均為兩個,且卡槽(16)的直徑與卡塊(17)的直徑相同。
4.根據權利要求1所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,所述防護蓋(18)包括第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184),所述第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184)的長度相同,所述第一組裝板(181)和第四組裝板(184)上表面的一側均開設有凹槽,所述第二組裝板(182)和第三組裝板(183)上表面一側和下表面的另一側開設有凹槽,所述第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184)的凹槽內部均固定連接有滑動桿(186)。
5.根據權利要求4所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,相鄰所述滑動桿(186)的外側均套設有連接板(185),所述連接板(185)靠近內部兩組滑動桿(186)的一側均開設有滑槽(187),且連接板(185)的寬度與凹槽的寬度相同。
6.根據權利要求5所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,所述第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184)下表面的兩側均開設有收納槽(1810),所述收納槽(1810)的內部均粘附連接有緩沖帶(189),所述緩沖帶(189)的底端粘附連接有底板(188),所述底板(188)朝向電纜防護鋼槽(2)一側的兩端均嵌入連接有永磁鐵(1811)。
7.根據權利要求1所述的一種乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套鋼渣車用電纜,其特征在于,該電纜防護鋼槽(2)的使用方法為:在地面開挖出溝槽,再將電纜防護鋼槽(2)中的各個構件進行組裝,在組裝時,將豎防護板(11)側面的卡塊(17)嵌入到相鄰豎防護板(11)的卡槽(16)中,在連接完成后,相鄰豎防護板(11)側面的支撐板(13)會貼在一起,使用鎖緊螺栓(15)貫穿螺紋槽(14),再使用螺母螺紋連接到鎖緊螺栓(15)的一端,將相鄰的兩組支撐板(13)進行鎖緊固定;
將組裝后電纜防護鋼槽(2)放進溝槽中,再使用挖出的泥土將電纜防護鋼槽(2)兩側的側板(12)和支撐板(13)進行掩埋,隨后將電纜主體(1)鋪設到電纜防護鋼槽(2)的內部;
將防護蓋(18)中的第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184)展開,在第一組裝板(181)、第二組裝板(182)、第三組裝板(183)和第四組裝板(184)展開時,其凹槽內部的滑動桿(186)會沿著連接板(185)的滑槽(187)進行滑動,將水平展開后的防護蓋(18)安裝到電纜防護鋼槽(2)中電纜主體(1)的外側,前后滑動防護蓋(18),對防護蓋(18)的位置進行調整,最后從防護蓋(18)的內部按壓兩側的底板(188),確保底板(188)側面的永磁鐵(1811)均與電纜防護鋼槽(2)的豎防護板(11)吸附連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽蒙特爾電纜集團有限公司,未經安徽蒙特爾電纜集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011062105.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





