[發(fā)明專利]一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011060908.3 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN112339976A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-02-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 巫大秀;李宇翔;張世全;張巍警;肖文耀;張漢;羅望 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B64C1/00 | 分類號(hào)： | B64C1/00;B64C1/06 |
| 代理公司： | 成都君合集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 尹新路 |
| 地址： | 610092 四川*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機(jī) 懸掛 裝置 連接 孔堵蓋 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)，包括堵蓋（6）和堵蓋連接銷(xiāo)（5），其特征在于：所述堵蓋（6）適應(yīng)飛機(jī)氣動(dòng)外形面，所述堵蓋（6）表面設(shè)有凹槽，所述堵蓋連接銷(xiāo)（5）的頭部適應(yīng)堵蓋（6）表面的凹槽，堵蓋連接銷(xiāo)（5）從凹槽貫穿深入到懸掛裝置內(nèi)部，所述堵蓋連接銷(xiāo)（5）的端部有小凹槽；
所述堵蓋結(jié)構(gòu)還包括堵銷(xiāo)（2）、彈簧（3）和止動(dòng)銷(xiāo)（4），所述堵銷(xiāo)（2）、彈簧（3）和止動(dòng)銷(xiāo)（4）設(shè)置在懸掛裝置的安裝孔內(nèi)，堵銷(xiāo)（2）固定在懸掛裝置的支座（1）上，所述止動(dòng)銷(xiāo)（4）的頭部適應(yīng)堵蓋連接銷(xiāo)（5）端部的小凹槽，止動(dòng)銷(xiāo)（4）的尾部通過(guò)彈簧（3）連接到堵銷(xiāo)（2）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述堵蓋連接銷(xiāo)（5）使用沉頭螺栓的形式，所述堵蓋連接銷(xiāo)（5）的外表面適應(yīng)飛機(jī)氣動(dòng)外形面，堵蓋連接銷(xiāo)（5）的內(nèi)表面設(shè)置有止動(dòng)塊（7），限制堵蓋連接銷(xiāo)（5）的旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述堵銷(xiāo)（2）通過(guò)鉚釘固定在支座（1）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述堵蓋連接銷(xiāo)（5）的端部設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的小凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛機(jī)懸掛裝置連接孔堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述堵蓋結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有對(duì)稱的兩組堵銷(xiāo)（2）、彈簧（3）和止動(dòng)銷(xiāo)（4）。
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