[發明專利]一種加油管及管內鋼圈一次成型方法及其裝置

有效

• 申請號: 202011059521.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112277334B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 王錦浪;蔣新寶;程利波;蔣明杰;程苗;陳聰;錢鵬峰;魏一輝;葛昭迪;鄔明樺
• 申請（專利權）人: 寧波方正汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B29C69/00
• 分類號: B29C69/00;B29C65/64;B29C49/48;B29C49/50;B29C49/78;B29C49/64
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 黃江

1.一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，包括用于成型軟管(5)的模具(1)，其特征在于：所述模具(1)上位于管頭的一側設置管頭自動切割裝置(2)和鋼圈自動安裝裝置(3)，所述鋼圈自動安裝裝置(3)包括用于套裝鋼圈(4)并可伸入到軟管(5)管頭內的套桿(6)、以及用于驅動套桿(6)沿軟管(5)管頭中心軸線直線運動的第一直線驅動裝置(7)；

所述管頭自動切割裝置(2)包括設置在模具(1)上的自動夾緊裝置(25)和自動切刀裝置(26)，所述自動夾緊裝置(25)包括用于夾緊和松開軟管(5)的兩個夾爪(27)、以及用于驅動兩個夾爪(27)夾緊和松開的自動開合機構(28)，所述兩個夾爪(27)安裝在自動開合機構(28)上，所述自動開合機構(28)安裝在模具(1)上，所述自動切刀裝置(26)包括刀刃部(29)以及用于驅動刀刃部(29)橫向切斷管頭的第二直線驅動裝置(30)，所述刀刃部(29)安裝在第二直線驅動裝置(30)上，所述第二直線驅動裝置(30)安裝在模具(1)上，所述刀刃部(29)位于模具(1)與夾爪(27)之間。

2.根據權利要求1所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述套桿(6)上設有冷卻水進口(8)和冷卻水出口(9)。

3.根據權利要求1所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述套桿(6)內還設有與模具(1)的軟管型腔(10)相連通的出氣管路(11)。

4.根據權利要求1所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述第一直線驅動裝置(7)包括第一直動氣缸，所述第一直動氣缸的殼體(12)安裝在模具(1)上，所述套桿(6)安裝在第一直動氣缸的伸縮桿(13)上。

5.根據權利要求4所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述第一直動氣缸的殼體(12)上還設有用于檢測套桿(6)兩個極限運動位置的第一位置檢測裝置(14)和第二位置檢測裝置(15)。

6.根據權利要求5所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述第一直動氣缸的殼體(12)上設有用于安裝第一位置檢測裝置(14)和第二位置檢測裝置(15)的第一支架(16)和第二支架(17)，所述第一支架(16)和第二支架(17)上分別設有第一滑槽(18)和第二滑槽(19)，所述第一位置檢測裝置(14)和第二位置檢測裝置(15)分別可移動地安裝在第一滑槽(18)和第二滑槽(19)內，并通過第一固定裝置(20)和第二固定裝置(21)定位在第一滑槽(18)和第二滑槽(19)內。

7.根據權利要求5所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述第一位置檢測裝置(14)和第二位置檢測設置在套桿(6)的同一側且均為行程開關，所述套桿(6)的底部還設有上寬下窄的T型滑塊(22)，所述T型滑塊(22)的窄部(23)與第一直動氣缸的殼體(12)的頂部滑動配合，所述T型滑塊(22)的寬部(24)可在滑動中觸發行程開關。

8.根據權利要求1所述的一種加油管及管內鋼圈一次成型裝置，其特征在于：所述自動開合機構(28)包括夾緊氣缸，所述第二直線驅動裝置(30)包括第二直動氣缸。