[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)引擎蓋外板涂膠平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011059446.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112246562B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王騰飛;段彥壘;王朋飛;宋永健;張永康;孟令山;楊河洲;李俊;王光輝;尚國(guó)強(qiáng);張亞坤;李蓬;宋德宇;李洋;胡丹丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05C13/02
• 分類(lèi)號(hào): B05C13/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)引擎蓋外板涂膠平臺(tái)，包括涂膠作業(yè)平臺(tái)，底座機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)阻尼機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，傾斜機(jī)構(gòu)和傾斜限位機(jī)構(gòu)等。本發(fā)明不僅可以根據(jù)需要靈活調(diào)整涂膠作業(yè)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度和傾斜角度，而且具有多方位的限位機(jī)構(gòu)，便于操作，提高了汽車(chē)引擎蓋外板涂膠的作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)引擎蓋外板涂膠平臺(tái)。

背景技術(shù)

引擎蓋外板的包合作業(yè)是汽車(chē)加工流程中的一道工序，由于其尺寸較大，作業(yè)人員在取放引擎蓋外板時(shí)需深度彎腰進(jìn)行取放，不僅容易造成制件變形，而且會(huì)對(duì)膠線造成破壞從而需要補(bǔ)膠，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車(chē)引擎蓋外板涂膠平臺(tái)，不僅可以根據(jù)需要靈活調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度和傾斜角度，而且具有多方位的限位機(jī)構(gòu)，便于操作，提高了汽車(chē)引擎蓋外板涂膠的作業(yè)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)引擎蓋外板涂膠平臺(tái)，包括涂膠作業(yè)平臺(tái)，用于放置汽車(chē)引擎蓋外板，還包括：底座機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)的下方；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)與所述底座機(jī)構(gòu)之間；旋轉(zhuǎn)阻尼機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述底座機(jī)構(gòu)的上部，用于防止涂膠作業(yè)時(shí)所述涂膠作業(yè)平臺(tái)自轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述底座機(jī)構(gòu)的一側(cè)，用于防止取放件時(shí)涂膠作業(yè)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)；傾斜機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)與所述底座機(jī)構(gòu)之間，用于取放件時(shí)使所述涂膠作業(yè)平臺(tái)傾斜一定的角度；傾斜限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述底座機(jī)構(gòu)的中下部，用于防止作業(yè)時(shí)涂膠作業(yè)平臺(tái)傾斜。

具體地，所述底座機(jī)構(gòu)包括：第一支撐部件，所述第一支撐部件水平設(shè)置于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)的正下方，用于放置所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)阻尼機(jī)構(gòu)；第二支撐部件，所述第二支撐部件設(shè)置于所述第一支撐部件的下方,當(dāng)所述涂膠作業(yè)平臺(tái)平放時(shí)，所述第二支撐部件與所述第一支撐部件互相平行；第三支撐部件，所述第三支撐部件左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置且下部與所述第二支撐部件相連接；第四支撐部件，所述第四支撐部件左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置且下部與所述第二支撐部件相連接；第五支撐部件，所述第五支撐部件位于所述第三支撐部件和所述第四支撐部件的中間，所述第五支撐部件左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置且與所述第二支撐部件和第三支撐部件相連接。

優(yōu)選地，所述第三支撐部件的高度低于所述第四支撐部件的高度，所述底座機(jī)構(gòu)整體呈一端低一端高的趨勢(shì)。

具體地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：Z軸軸承座，所述Z軸軸承座設(shè)置于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)的背面中部；Z軸，與所述Z軸軸承座相連接，所述Z軸垂直于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)；萬(wàn)向球組件，所述萬(wàn)向球組件包括若干個(gè)均勻分布于所述底座機(jī)構(gòu)的第一支撐部件上的萬(wàn)向球。

具體地，所述旋轉(zhuǎn)阻尼機(jī)構(gòu)包括：圓盤(pán)，所述圓盤(pán)以所述Z軸為中心軸且可以順時(shí)針/逆時(shí)針雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述圓盤(pán)的邊沿為鋸齒狀；阻尼制動(dòng)塊，所述阻尼制動(dòng)塊設(shè)置于所述圓盤(pán)的一側(cè)，當(dāng)其與所述圓盤(pán)邊沿的齒峰接觸時(shí)，可以對(duì)其起到制動(dòng)作用，從而防止所述涂膠作業(yè)平臺(tái)因慣性而自轉(zhuǎn)。

具體地，所述旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)包括：限位銷(xiāo)，限位銷(xiāo)設(shè)置于所述底座機(jī)構(gòu)的一側(cè)且位于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)的下方；限位孔，限位孔固定于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)的背面；鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在所述底座機(jī)構(gòu)上，另一端固定在所述限位銷(xiāo)的底部。

具體地，所述傾斜機(jī)構(gòu)包括：Y軸軸承座，所述Y軸軸承座設(shè)置于底座機(jī)構(gòu)上；Y軸，與所述Y軸軸承座相連接，所述Y軸平行于所述涂膠作業(yè)平臺(tái)；緩沖支撐桿，所述緩沖支撐桿左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，一端固定于所述底座機(jī)構(gòu)的第一支撐部件上，另一端固定于所述底座機(jī)構(gòu)的第五支撐部件上。

具體地，所述傾斜限位機(jī)構(gòu)包括：踏板，所述踏板固定于所述第二支撐部件的一側(cè)；限位桿，所述限位桿的上端設(shè)置于所述第四支撐部件上；連桿，所述連桿的一端與所述踏板相連接，另一端與所述限位桿的下端相連接；限位拉簧，所述限位拉簧的一端固定于所述第五支撐部件上，另一端固定于所述限位桿的上端。

進(jìn)一步地，所述涂膠作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置有支撐板和限位板。