[發(fā)明專利]一種機匣殼體類零件用車加工工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011058833.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112108901A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 趙巍;楊正東;宋華
• 申請（專利權）人: 鷹普航空科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：

包括圓盤形的底座（10），工件裝配在底座上，其中所述底座中心設置有中心定位調(diào)節(jié)機構（20），工件內(nèi)壁周向均勻間隔設置有多個聯(lián)動定位機構（30），工件的圓周外壁間隔設置有多個輔助支撐夾緊機構（40），并在其中兩輔助支撐夾緊機構之間設置一旋向定位塊（50）。

2.如權利要求1所述一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：

中心定位調(diào)節(jié)機構（20）包括中心設置的定位套（21）、定位套（21）內(nèi)部中心嵌入式設置有定位軸（25），所述定位軸（25）的頂部上表面設置有蓋（26），定位套與蓋之間通過中心穿設的中心螺釘（28）連接，螺釘外圓設置有一支架（27）。

3.如權利要求1所述一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：

所述蓋（26）上沿著圓周方向均勻間隔開設有多個螺釘孔，螺釘孔內(nèi)裝配有蓋螺釘（26.1）。

4.如權利要求1所述一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：

所述聯(lián)動定位機構（30）包括滑座（31），滑座上端設置有滑塊（32），所述滑座頂端開設有凹槽（31.1），凹槽（31.1）內(nèi)水平裝配水平螺桿（35），所述水平螺桿（35）前端插入式設置在銷（33）內(nèi)，水平螺桿（35）外套設有彈簧（36），彈簧（36）兩端分別抵頂凹槽的一端面和銷（33）側面，所述水平螺桿（35）后端延伸出滑座側壁；

滑塊（32）內(nèi)開設有豎直的T形孔（32.1），T形孔與凹槽（31.1）連通，其中安裝孔內(nèi)裝配有銷（33），銷（33）通過上端的固定螺釘（38）與滑座連接；

所述滑塊上端設置有蓋板（37），所述蓋板內(nèi)開設有貫通孔，貫通孔中豎直設置一支撐銷（39），所述蓋板上還固定裝配一壓板（34）；

其中聯(lián)動定位機構（30）的滑塊（32）與中心定位調(diào)節(jié)機構（20）的定位軸（26）兩者之間楔形配合，實現(xiàn)聯(lián)動。

5.如權利要求1所述一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：

輔助支撐夾緊機構（40）包括底板（41），底板水平固定在圓盤底座上，底板上表面垂直設置有支撐塊（42）和座體（45），其中所述支撐塊（42）中心嵌入式裝配有壓板（43），所述壓板內(nèi)部中心貫穿設置有圓柱螺釘（44），所述圓柱螺釘下端外圍套設一壓縮彈簧（49），所述壓縮彈簧上下端分別抵頂壓板（43）底部和支撐塊（42）對應的卡槽端面；

所述座體（45）內(nèi)嵌入式設置有輔助支撐軸（46），輔助支撐軸（46）內(nèi)設置有凹槽，凹槽內(nèi)設置有楔塊（47）；輔助支撐軸（46）底部通過彈簧（48）與底板（41）內(nèi)對應的開槽抵頂連接；

所述座體（45）的一側面豎向設置有限位塊（45.1），限位塊（45.1）中心水平橫置一限位桿（45.2），限位桿上下分別對稱開設有螺釘孔（45.3）。

6.如權利要求1所述一種機匣殼體類零件用車加工工裝，其特征在于：所述旋向定位塊（50）為一支架結構，其上開設有與工件匹配的仿形槽（51）。