[發明專利]一種延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法

在審

• 申請號: 202011058683.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112162623A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 袁野;王朦朦
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F1/3212
• 分類號: G06F1/3212;G06F1/3287;G06F1/3296;G06F9/4401;B60R16/033
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(S1)進入智能設備app的蓄電池設置界面，選擇省電模式，并在省電模式界面中設置預約開啟時間和預約關閉時間；設置完畢后，提示開啟該省電模式后的影響以及是否確認開啟該省電模式，若是，并執行步驟(S2)；否則，則結束流程；其中，選擇省電模式后，省電模式界面中顯示有蓄電池預計延長時間；

(S2)將省電模式中設置的后臺應用關閉指令上傳到云端并儲存，云端將設置的后臺應用關閉指令下發到車端控制模塊，車端控制模塊判斷預約開啟時間到達前是否啟動車輛，若未啟動車輛，則預約開啟時間到達時，執行后臺應用關閉指令，直至到達預約關閉時間退出省電模式；若啟動車輛，則省電模式開啟失敗并將失敗原因反饋給云端，云端將接收到失敗原因反饋給智能設備后，然后結束流程。

2.根據權利要求1所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，省電模式包括預設好的省電模式和自定義的省電模式；在步驟(S2)中，所述執行后臺應用關閉指令具體步驟為：

若選擇的是預設好的省電模式，車端控制模塊根據蓄電池電量等級所對應的后臺應用優先級，控制后臺應用進行有序的關閉，并將執行結果反饋到云端，云端將接收到執行結果反饋給智能設備，然后結束流程；

若選擇的是自定義的省電模式，則車端控制模塊按照預先自定義選擇的后臺應用控制對應后臺應用關閉，并將執行結果反饋到云端，云端將接收到執行結果反饋給智能設備，然后結束流程。

3.根據權利要求2所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，所述預設好的省電模式的設置步驟包括：

將后臺應用劃分為低、中和高優先級，炫酷不影響用戶正常使用的功能劃為低優先級；實用但不影響用戶基礎使用的功能劃為中優先級；影響用戶基礎使用的功能劃為高優先級；

分別對應低、中和高優先級設置合理的蓄電池電量閾值，低優先級對應第一預設閾值，中優先級對應第二預設閾值，高優先級對應第三預設閾值，其中，第一預設閾值第二預設閾值第三預設閾值；當蓄電池電量低于第一預設閾值時，自動關閉低優先級的后臺應用；當蓄電池低于第二預設閾值時，自動關閉中優先級的后臺應用；當蓄電池電量低于第三預設閾值時，自動關閉高優先級的后臺應用。

4.根據權利要求3所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，關閉低、中和高優先級中任一優先級的后臺應用時均在智能設備端進行提示。

5.根據權利要求2或3或4所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，所述自定義的省電模式的設置步驟包括：在下拉菜單中通過勾選的方式選擇性的關閉全部或部分后臺應用。

6.根據權利要求5所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，自定義的省電模式界面上的每個后臺應用的下方都有對應的功能關閉詳細說明，并能夠通過功能關閉詳細說明提示開啟該省電模式后關閉該功能后帶來的影響。

7.根據權利要求1或2或3或4或6所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，在步驟(S2)中，若云端將設置的后臺應用關閉指令下發失敗，則將下發失敗結果及失敗原因反饋給智能設備。

8.根據權利要求7所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，若需要修改自定義省電模式中的自定義內容或取消省電模式，則在智能設備上進行修改自定義內容或關閉省電模式。

9.根據權利要求1或2或3或4或6或8所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，若選擇的是預設好的省電模式，則在確認開啟該省電模式后，省電模式界面中顯示蓄電池預計延長時間；和/或

若選擇的是自定義的省電模式，則在自定義勾選后臺應用時以及確認開啟該省電模式后，省電模式界面中顯示蓄電池預計延長時間。

10.根據權利要求9所述的延長燃油車蓄電池靜置使用時長的方法，其特征在于，智能設備為手機。