[發明專利]一種可進行工業生產化的車載設備高低溫測試系統及方法

在審

• 申請號: 202011058085.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112067338A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 李堃;祝賀軍;肖茂波;郭寶元;范俊成;王進忠;呂樹遠;金麗美;方辰晨;翟佳;楊浩;馮曉麗;王忠華;董芳;王瑋琦;趙晨曦
• 申請（專利權）人: 沈陽鐵路信號有限責任公司;通號（西安）軌道交通工業集團有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 李曉光

1.一種可進行工業生產化的車載設備高低溫測試系統，其特征在于：包括高低溫測試工裝、高低溫箱以及載具車，其中，載具車上載有被測設備，載具車與高低溫箱內的軌道滑動連接，被測設備自帶的接口插頭與載具車預留接口電連接，載具車預留接口與高低溫箱內接口電連接，高低溫箱內接口通過外接口與高低溫測試工裝進行電連接及通訊連接。

2.根據權利要求1所述的一種可進行工業生產化的車載設備高低溫測試的系統，其特征在于：所述載具車包括子車及母車，其中子車通過腳輪滾動連接于母車的導軌上；高低溫箱內地面高度與母車軌道高度一致。

3.根據權利要求2所述的可進行工業生產化的高低溫測試系統，其特征在于：所述母車包括底座、軌道，底座上通過各自的支撐架及底板并行設有兩根導軌，每根導軌前端向前伸出且無擋塊；底座后端豎直安裝有母車把手；底座下部四角部位分別設有萬向輪，萬向輪側邊設有可調節高度的支撐底腳。

4.根據權利要求3所述的可進行工業生產化的高低溫測試系統，其特征在于：所述底座底面的四個角部分別設有母車支撐腳板，母車支撐腳板中部設有螺紋孔；螺紋孔與調節絲杠螺紋連接，調節絲杠上端與一手輪同軸固定相連，下端與支腳通過內嵌于支腳中的軸承轉動連接。

5.根據權利要求3所述的可進行工業生產化的高低溫測試系統，其特征在于：還具有兩個快速夾具，分別安裝于兩導軌的后端位置。

6.根據權利要求2所述的可進行工業生產化的高低溫測試系統，其特征在于：所述子車包括子車底座，子車底座后端豎直安裝子車把手，子車底座底端對應母車軌道的位置固定四個子車腳輪板，各子車腳輪板中滾動安裝有腳輪；子車底座前端通過豎直安裝的支架設有接口連接板。

7.一種可進行工業生產化的車載設備高低溫測試方法，其特征在于包括以下步驟：

1)被測設備放在載具車的子車上，子車上預留接口與被測設備自帶的接口插頭進行電連接；

2)通過轉動手輪調整母車高度，使母車上的導軌與高低溫箱導軌的高度一致，將子車由母車導軌推入高低溫箱的導軌上；

3)高低溫箱的內接口與外接口通過導線連通，外接口與高低溫測試工裝連接后；通過高低溫測試工裝對被測設備進行測試。

8.根據權利要求7所述的可進行工業生產化的車載設備高低溫測試方法，其特征在于：步驟1)中，載具車為多個，多臺被測設備分別與不同的載具車提前進行連接。

9.根據權利要求7所述的可進行工業生產化的車載設備高低溫測試方法，其特征在于：步驟1)中，在載具車的子車上預留多個插頭接口，一個載具車上連接多個被測設備；同時，高低溫箱內設有多個軌道，并相應設置多個內接口及外接口，實現多個載具車多個設備同時進行高低溫測試。

10.根據權利要求7所述的可進行工業生產化的車載設備高低溫測試方法，其特征在于：步驟1)中，在被測設備上預留多個接口電纜。