[發明專利]密封塞型材、用于車頂的裝置和用于機動車輛的車頂

在審

• 申請號: 202011057049.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112622590A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: A·J·聰策;M·伯姆
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J10/82
• 分類號: B60J10/82;B60J7/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

1.一種用于裝配到用于車頂(2)的裝置(100)的密封塞型材(10)，其具有：

-密封元件(11)，以及

-底板(12)，其耦合到所述密封元件(11)并沿著縱向軸線(LF)縱向延伸，其中，所述底板(12)包括第一底座中空空間(13)和第二底座中空空間(14)以及中央腹板(15)，所述中央腹板(15)以預定的方式將第一和第二底板中空空間(13、14)彼此分隔開，使得第一和第二底座中空空間(13、14)在底板(12)內形成兩個相互隔開的中空空間，每個中空空間均由中央腹板(15)和底板(12)的邊緣(19)沿著縱向軸線(LF)以預定的方式界定。

2.根據權利要求1所述的密封塞型材(10)，其特征在于，第一和第二底座中空空間(13、14)以預定的方式被界定，使得相對于橫向于縱向軸線(LF)的橫截面，它們分別具有較寬的中空空間部分和較窄的中空空間部分，其中，所述較寬的中空空間分別相應地面對密封元件(11)。

3.根據權利要求1或2所述的密封塞型材(10)，其中，所述中央腹板(15)以條狀的方式構造，并且具有主延伸平面，所述主延伸平面相對于密封塞型材在車頂(2)上的裝置(100)上的正確布置狀態而言平行于水平平面定向。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的密封塞型材(10)，其中，所述底板(12)具有倒角面(18)，使得所述底板(12)相對于橫向于縱向軸線(LF)的橫截面在背離密封元件(11)的方向上漸縮。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的密封塞型材(10)，其中，所述底板(12)相對于橫向于縱向軸線(LF)的橫截面具有面對所述密封元件(11)的第一部分、背離所述密封元件(11)的第二部分以及形成在第一與第二部分之間的中央部分，其中，所述底板(12)在所述中央部分的區域中具有比在所述第一部分的區域中更大的尺寸。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的密封塞型材(10)，其中，所述底板(12)相對于橫向于縱向軸線(LF)的橫截面在邊緣(19)處具有接合元件(21)，所述接合元件被配置成能夠與保持元件(5)一起配置出非形狀配合鎖合。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的密封塞型材(10)，其中，所述底板(12)相對于橫向于縱向軸線(LF)的橫截面在面對所述密封元件(11)的端部處具有翼元件(16)，所述翼元件(16)被配置成能夠與保持元件(5)一起配置出非形狀配合鎖合。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的密封塞型材(10)，其中，所述密封元件(11)具有密封中空空間(17)。

9.一種用于車頂(2)的裝置(100)，其具有：

-具有蓋元件(6)和蓋框架(5)的蓋(3)，所述蓋框架(5)耦合到所述蓋元件(6)并且具有一個或多個中空空間(9)，以及

-根據權利要求1至8中任一項所述的密封塞型材(10)，其借助于所述底板(12)延伸到所述中空空間(9)中，并且耦合到所述蓋框架(5)，使得所述裝置(100)被配置成能夠耦合到車頂(2)并密封車頂(2)的固定的車頂膜(4)與蓋(3)之間的中間空間(8)。

10.一種用于機動車輛(1)的車頂(2)，其包括：

-具有固定的車頂膜(4)的車頂主體，所述車頂膜(4)以預定的方式界定車頂(2)中的開口，以及

-根據權利要求9所述的裝置(100)，其借助于車頂框架(5)耦合到車頂主體，使得密封塞型材(10)密封車頂(2)的車頂膜(4)與蓋(3)之間的中間空間(8)。