[發(fā)明專利]一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具

在審

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• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112317616A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫樹森;王力;趙鋒;邰偉彬;劉國磊;鹿勝寶;代曉旭;馬翔宇;余霆浪
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林

1.一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，包括互相正對的上模和下模座，凸模安裝在下模座上，壓邊圈安裝在凸模與下模座之間，其特征在于，還包括托料裝置，所述托料裝置通過凸模扣合安裝在下模座上，所述托料裝置包括:本體、墩死塊、頂起鑲塊、行程限位螺栓和底部頂桿，所述本體上設(shè)有階梯通孔，所述下模座上有連接螺紋孔，所述行程限位螺栓設(shè)置在階梯通孔內(nèi)且下端通過連接螺紋孔與下模座相連，所述本體能沿行程限位螺栓軸向移動，所述頂起鑲塊一端固定在本體的頂部，所述凸模上設(shè)有頂起通孔，所述底部頂桿一端固定在本體的底部，所述下模座上設(shè)有頂桿通孔，所述墩死塊固定在本體底部，所述頂起鑲塊和底部頂桿分別在頂起通孔和頂桿通孔內(nèi)移動時(shí)，所述墩死塊能接觸或脫離下模座頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述托料裝置還包括4-6個(gè)導(dǎo)板，4-6個(gè)所述導(dǎo)板分別對稱布置在本體側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述頂起鑲塊包括兩個(gè)，兩個(gè)所述頂起鑲塊分別對稱布置在本體頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述托料裝置還包括兩個(gè)頂起墊塊，所述頂起墊塊固定在頂起鑲塊的另一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述底部頂桿包括4-6個(gè)，4-6個(gè)所述底部頂桿分別對稱布置在本體的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述托料裝置還包括4-6個(gè)頂桿墊塊，所述頂桿墊塊固定在底部頂桿的另一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述頂起通孔內(nèi)徑應(yīng)＞頂起鑲塊外徑，所述頂桿通孔內(nèi)徑應(yīng)＞底部頂桿外徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有托料裝置的后背門內(nèi)板拉延模具，其特征在于，所述頂起通孔與頂起鑲塊和頂桿通孔與底部頂桿均分別為相互配合的圓形、方形或多邊形。