[發明專利]一種白胎側結構子午線輪胎加工方法

在審

• 申請號: 202011052959.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112497796A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 潘林根
• 申請（專利權）人: 無錫市佳盛高新改性材料有限公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00;C08L21/00;C08L23/06;C08K7/14;C08K7/08;C08L27/06;C08K3/34
• 代理公司: 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323
• 代理人: 張迎召

本發明屬于輪胎加工技術領域，尤其是一種白胎側結構子午線輪胎加工方法，針對現有的子午線輪胎加工方式單一，沒有增強輪胎的耐磨和韌性的性能，且單純的使用一層結構，使用效果不佳，影響使用壽命的問題，現提出如下方案，其包括包括以下步驟：S1：提煉內層和外層的原料；S2：準備鋼絲網；S3：制備內層；S4：在內層的外側貼合鋼絲網；S5：制備外層、開設防滑槽；S6：硫化；S7：檢測、拋光、保養、包裝。本發明操作方便，設置內層并增加韌性，設置外層增加耐磨、耐腐蝕性能，設置鋼絲網層增加輪胎的整體強度，使得輪胎制備不在單一，提高了子午線輪胎的整體使用壽命。

技術領域

本發明涉及輪胎加工技術領域，尤其涉及一種白胎側結構子午線輪胎加工方法。

背景技術

隨著市場對輪胎品質及個性化的要求日益提高，獨特、新穎的胎側圖案成為輪胎的一大亮點，為順應輪胎行業發展潮流，滿足消費者對輪胎外觀的需求，白胎側輪胎的研發應運而生，子午線輪胎(radialtire)子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別于斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是R，俗稱為鋼絲輪胎。

現有的子午線輪胎加工方式單一，沒有增強輪胎的耐磨和韌性的性能，且單純的使用一層結構，使用效果不佳，影響使用壽命。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的子午線輪胎加工方式單一，沒有增強輪胎的耐磨和韌性的性能，且單純的使用一層結構，使用效果不佳，影響使用壽命的缺點，而提出的一種白胎側結構子午線輪胎加工方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種白胎側結構子午線輪胎加工方法，包括以下步驟：

S1：提煉內層和外層的原料；

S2：準備鋼絲網；

S3：制備內層；

S4：在內層的外側貼合鋼絲網；

S5：制備外層、開設防滑槽；

S6：硫化；

S7：檢測、拋光、保養、包裝。

優選的，所述S1中準備的內層原料包括：合成橡膠、乙烯纖維、高模量玻璃纖維、氧化鋁纖維和添加劑，合成橡膠、乙烯纖維、高模量玻璃纖維、氧化鋁纖維和添加劑的比例為6：1:1:1:0.3，使用提煉機將所內層原料混合加工提煉成膠體，乙烯纖維、高模量玻璃纖維和氧化鋁纖維均具有高韌性和彈性的材質，與合成橡膠混合作為內層原料，可以提高內層的韌性。

優選的，所述S1中準備的外層原料包括：合成橡膠、聚氯乙烯、碳化硅、硼鐵、硅鈣鋇、增韌劑、防腐劑和抗氧劑，合成橡膠、聚氯乙烯、碳化硅、硼鐵、硅鈣鋇、增韌劑、防腐劑和抗氧劑的比例為6：1:1:1:0.8:0.5：0.5:0.5，使用提煉機將所外層原料混合加工提煉成膠體，聚氯乙烯、碳化硅、硼鐵和硅鈣鋇均具有高耐磨、耐腐蝕特性，與合成橡膠混合作為外層，可以增加輪胎的整體耐磨特性，延遲使用壽命。

優選的，所述S3將內層膠料投入壓出機并經過模具成型后，制得內層輪胎。

優選的，所述S4中將鋼絲網貼合在內層的外側，并采用粘合膠將鋼絲網初步粘合的內側輪胎的外側。

優選的，所述S5在內層輪胎的基礎上注入膠料制備外層輪胎，使得內側輪胎與外側輪胎貼合，且鋼絲網嵌入其中，制備得到成品輪胎。

優選的，所述S5中待成品冷卻，開設防滑槽，并對防滑槽進行磨削和清理。

優選的，所述S6中將成品輪胎裝到硫化機上，在模具里經過適當的時間以及適宜的條件，從而硫化成子午線輪胎成品。