[發(fā)明專利]寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011052143.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN112211459B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓沂洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 特斯聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/04;G08C17/02
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 金銘

本發(fā)明提供了一種寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，該智能車位鎖包括吊頂安裝座、轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制單元，所述吊頂安裝座包括具有開口的安裝槽，并且所述安裝槽的開口向下設(shè)置；所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，并且所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；所述控制單元與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通訊連接；所述控制單元電連接并控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下從所述安裝槽內(nèi)伸展出形成對(duì)停車位上方空間的遮擋或者收縮進(jìn)所述安裝槽內(nèi)，以鎖定停車位或者解除對(duì)停車位的鎖定，從而避免了由于車位鎖位置較低，司機(jī)容易因盲區(qū)誤駛進(jìn)停車位造成車輛損傷的情況發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車位鎖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，停車難逐漸成為生活中不可避免的矛盾問題。在各大寫字樓的地下停車場(chǎng)中，經(jīng)常會(huì)有在寫字樓內(nèi)上班的員工長(zhǎng)期租用或購(gòu)買部分車位，并利用車位鎖將自己租用或購(gòu)買的車位鎖定。

現(xiàn)有技術(shù)中，停車位的車位鎖一般為機(jī)械式車位鎖，可以根據(jù)需求以鎖定的狀態(tài)豎立，以防止車位被其他人使用。但是，這種機(jī)械式車位鎖位置較低，其他偶爾在此停車并處于駕駛位的司機(jī)容易因盲區(qū)而看不見車位鎖，所以容易錯(cuò)將汽車駛進(jìn)以為空曠但已經(jīng)被車位鎖鎖定的停車位，進(jìn)而會(huì)容易對(duì)車身造成不必要的損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，該智能車位鎖通過吊頂安裝座安裝在停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)停車位的天花板上，或者與設(shè)置在停車位的吊架裝配，用戶可以無線發(fā)送操作指令控制轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)在展開狀態(tài)和收縮狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，以實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的鎖定和解除鎖定，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于車位鎖位置較低，司機(jī)容易因盲區(qū)誤駛進(jìn)停車位造成車輛損傷的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖。

該寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖包括吊頂安裝座、轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制單元，其中：

所述吊頂安裝座包括具有開口的安裝槽，并且所述安裝槽的開口向下設(shè)置；

所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，并且所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

所述控制單元與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通訊連接；所述控制單元電連接并控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下從所述安裝槽內(nèi)伸展出形成對(duì)停車位上方空間的遮擋或者收縮進(jìn)所述安裝槽內(nèi)，以鎖定停車位或者解除對(duì)停車位的鎖定。

進(jìn)一步的，所述安裝槽的縱截面呈“凸”字形，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述安裝槽的底部；所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)相對(duì)設(shè)置在所述安裝槽的兩側(cè)，并且所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的一端和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的一端分別與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的另一端與所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的另一端鉸接；所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下同步伸展或收縮運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)包括第一上轉(zhuǎn)臂和第一下轉(zhuǎn)臂，所述第一上轉(zhuǎn)臂的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第一上轉(zhuǎn)臂的下端與所述第一下轉(zhuǎn)臂的上端鉸接；所述第一下轉(zhuǎn)臂的下端與所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)鉸接。

進(jìn)一步的，所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)包括第二上轉(zhuǎn)臂和第二下轉(zhuǎn)臂，所述第二上轉(zhuǎn)臂的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第二上轉(zhuǎn)臂的下端與所述第二下轉(zhuǎn)臂的上端鉸接；所述第二下轉(zhuǎn)臂的下端與所述第一下轉(zhuǎn)臂鉸接。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接所述電機(jī)的輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合；所述第一上轉(zhuǎn)臂上端和第二上轉(zhuǎn)臂上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述第一上轉(zhuǎn)臂上端的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述第二上轉(zhuǎn)臂上端的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合。