[發(fā)明專利]寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011052143.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112211459B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓沂洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 特斯聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/04;G08C17/02
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 金銘

1.一種寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，其特征在于，包括吊頂安裝座(1)、轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制單元和兩個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)(11)，其中：

所述吊頂安裝座(1)包括具有開(kāi)口的安裝槽(2)，所述安裝槽(2)的縱截面呈“凸”字形，并且所述安裝槽(2)的開(kāi)口向下設(shè)置；

所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述安裝槽(2)內(nèi)，并且所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述安裝槽(2)的底部；所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)相對(duì)設(shè)置在所述安裝槽(2)的兩側(cè)，并且所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的一端和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的一端分別與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的另一端與所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的另一端鉸接；所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下同步伸展或收縮運(yùn)動(dòng)；

所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)包括第一上轉(zhuǎn)臂(3)和第一下轉(zhuǎn)臂(4)，所述第一上轉(zhuǎn)臂(3)的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第一上轉(zhuǎn)臂(3)的下端與所述第一下轉(zhuǎn)臂(4)的上端鉸接；所述第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)包括第二上轉(zhuǎn)臂(5)和第二下轉(zhuǎn)臂(6)，所述第二上轉(zhuǎn)臂(5)的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述第二上轉(zhuǎn)臂(5)的下端與所述第二下轉(zhuǎn)臂(6)的上端鉸接；所述第二下轉(zhuǎn)臂(6)的下端與所述第一下轉(zhuǎn)臂(4)鉸接；所述第一下轉(zhuǎn)臂(4)和所述第二下轉(zhuǎn)臂(6)的側(cè)壁上沿長(zhǎng)度方向分別設(shè)置有條形槽(16)，并且兩個(gè)所述條形槽(16)的開(kāi)口相背離設(shè)置；

所述兩個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)(11)分別滑動(dòng)連接在所述第一轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)和第二轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)上，并且兩個(gè)所述遮擋機(jī)構(gòu)(11)相對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述控制單元電連接并控制所述兩個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)(11)相對(duì)于所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)水平方向同步展開(kāi)或回縮，以對(duì)停車位的寬度方向形成遮擋或解除遮擋；

所述遮擋機(jī)構(gòu)(11)包括電控滑軌(12)、電控滑塊(13)、第一橫轉(zhuǎn)臂(14)和第二橫轉(zhuǎn)臂(15)，所述電控滑軌(12)設(shè)置在所述條形槽(16)的底部，且沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述電控滑塊(13)連接在所述第一橫轉(zhuǎn)臂(14)的一端，并且所述電控滑塊(13)與所述電控滑軌(12)滑動(dòng)連接；所述第一橫轉(zhuǎn)臂(14)的另一端與所述第二橫轉(zhuǎn)臂(15)的一端鉸接，所述第二橫轉(zhuǎn)臂(15)的另一端鉸接于所述條形槽(16)的一端底部；

所述控制單元與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通訊連接；所述控制單元電連接并控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)作用下從所述安裝槽(2)內(nèi)伸展出形成對(duì)停車位上方空間的遮擋或者收縮進(jìn)所述安裝槽(2)內(nèi)，以鎖定停車位或者解除對(duì)停車位的鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、從動(dòng)齒輪(8)和電機(jī)(9)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(7)連接所述電機(jī)(9)的輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與所述從動(dòng)齒輪(8)嚙合；所述第一上轉(zhuǎn)臂(3)上端和第二上轉(zhuǎn)臂(5)上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(10)，所述第一上轉(zhuǎn)臂(3)上端的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(10)與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(7)嚙合，所述第二上轉(zhuǎn)臂(5)上端的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(10)與所述從動(dòng)齒輪(8)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，其特征在于，所述控制單元包括攝像頭(17)、控制器(18)、第一處理器(19)和無(wú)線通訊器(20)，其中：

所述攝像頭(17)設(shè)置在所述吊頂安裝座(1)上，且面向停車位的一側(cè)，用于獲取停車位上的車輛信息并發(fā)送至所述第一處理器(19)；

所述第一處理器(19)用于接收所述車輛信息以及第一操作信息，處理后生成第一操作指令并發(fā)送至所述控制器(18)；

所述控制器(18)根據(jù)所述第一操作指令控制所述電機(jī)(9)正轉(zhuǎn)以及所述電控滑塊(13)沿著所述電控滑軌(12)向下滑動(dòng)，或控制所述電機(jī)(9)反轉(zhuǎn)以及所述電控滑塊(13)沿著所述電控滑軌(12)向上滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的寫字樓停車場(chǎng)智能車位鎖，其特征在于，所述控制單元還包括數(shù)據(jù)連接的顯示屏(21)和第二處理器(22)，所述第二處理器(22)分別與所述控制器(18)和無(wú)線通訊器(20)數(shù)據(jù)連接，其中：

所述顯示屏(21)設(shè)置在所述吊頂安裝座(1)上，且與所述攝像頭(17)相對(duì)的一側(cè)，用于顯示共享使用信息及編碼信息；

所述第二處理器(22)用于接收第二操作信息和第三操作信息，處理后生成第二操作指令及第三操作指令并發(fā)送至所述控制器(18)；

所述控制器(18)分別根據(jù)所述第二操作指令和第三操作指令控制所述電機(jī)(9)正轉(zhuǎn)以及所述電控滑塊(13)沿著所述電控滑軌(12)向下滑動(dòng)，或控制所述電機(jī)(9)反轉(zhuǎn)以及所述電控滑塊(13)沿著所述電控滑軌(12)向上滑動(dòng)。