[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011052100.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112264652A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方慧軍;榮斌;鮑亮
• 申請（專利權(quán)）人: 安慶中船動力配套有限公司
• 主分類號: B23C3/10
• 分類號: B23C3/10;B23C9/00;B23Q3/06
• 代理公司: 合肥中谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34146
• 代理人: 袁錦波

1.一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的上端外表面連接有夾具體(2)，所述夾具體(2)的外表面連接有漲套(6)與支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的外表面支撐有連桿件(3)，所述漲套(6)插入于連桿件(3)的小頭孔內(nèi)，所述連桿件(3)的大頭孔內(nèi)設(shè)置有定位塊(5)，所述定位塊(5)的外表面貫穿有螺桿(9)，所述螺桿(9)的外表面套有壓板(4)，所述壓板(4)的外表面連接有支撐釘(8)，所述支撐釘(8)與連桿件(3)的外表面緊密接觸，所述支撐釘(8)的端頭位置連接有螺母。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述底板(1)的外表面開設(shè)有若干組滑道，所述夾具體(2)的下端外表面固定連接有滑塊，所述夾具體(2)與底板(1)滑動連接，所述滑塊位于滑道內(nèi)沿滑道移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述支撐桿(7)的數(shù)量為若干組，所述支撐桿(7)為偏心棒體，所述支撐桿(7)可自由轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述定位塊(5)與壓板(4)均為半圓形，且壓板(4)的面積大于定位塊(5)的面積。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述支撐釘(8)包括固定部(82)，所述固定部(82)的下端固定連接有連接尾部(83)，所述連接尾部(83)與所述壓板(4)連接，所述固定部(82)的上端活動連接有活動部(81)，所述活動部(81)的上端外表面與所述連桿件(3)的外表面接觸，所述活動部(81)沿支撐釘(8)的軸線方向上下移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述支撐釘(8)的數(shù)量為三組，所述固定部(82)的內(nèi)部連接有彈性件，所述彈性件與活動部(81)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種柴油機(jī)連桿用銑齒加工工裝，其特征在于：所述彈性件為壓縮彈簧或橡膠墊塊。