[發明專利]一種攪拌船樁距調整方法

有效

• 申請號: 202011051052.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112302019B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 馮木水;楊成;馮桂燕;楊坤榮;袁姍
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船舶修造有限公司
• 主分類號: E02D13/00
• 分類號: E02D13/00;B66C25/00;B66C15/00
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝;盧娟

本發明提供一種攪拌船樁距調整方法，用頂推裝置對攪拌船的支架上的2臺處理機及樁架之間的距離進行調節，先在頂端綁扎層位置對處理機軌道向上頂升，然后在頂端導軌移動層和底端導軌移動層及頂部滑輪組位置對處理機軌道同步進行橫向推移，移動整個樁架處理機軌道和處理機到達預設位置。同時在中部綁扎層的處理機軌道上設置防墜落碼板，增加了操作的安全性。整個操作過程不需要動用大型的設備，減少了整個操作過程的費用，方便快捷。

技術領域

本發明屬于船舶工程領域，尤其是涉及一種攪拌船樁距調整方法。

背景技術

攪拌船是用于建造大型橋梁和港口等水工建筑的特種工程船舶，可在水面現場澆注水泥深層攪拌樁，由于不同的工程對樁距的設計不同，需要調整兩個樁架之間的距離，從而滿足水工建筑成樁不同間距的要求。

調整樁距常用的方法是用大型吊機把樁架整體移位，這種方法需要用到大型起重船，成本較高，并且準備時間較長。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種攪拌船樁距調整方法。

本發明一種實施例的攪拌船樁距調整方法，

所述攪拌船包括船身、支架、樁架和處理機軌道，所述支架設置在所述船身的一端，所述支架從其頂端至底端依次設置有滑輪組平臺、頂端導軌移動層、若干中部綁扎層、底端導軌移動層和底端綁扎層；所述樁架設置在所述支架上；所述處理機軌道設置在所述樁架上，兩處理機設置在所述處理機軌道上；

所述攪拌船樁距調整包括如下步驟：

步驟S1：將設置在支架各平臺上的干涉件拆除，所述干涉件包括位于所述中部綁扎層的翻轉平臺；通過手拉葫蘆鉤掛所述翻轉平臺，拆除平臺板和吊桿立柱；通過手拉葫蘆鉤掛所述處理機的抱樁器，然后拆除液壓管、液壓缸底座螺栓和液壓缸銷軸，拆除所述處理機的液壓缸；搭設施工腳手架，拆除所述處理機的鉆桿刀頭；

步驟S2：通過壓載將攪拌船的船身調整至水平狀態；

步驟S3：在位于中部綁扎層的處理機軌道上焊接設置防墜落碼板，其中所述防墜落碼板的一端與所述處理機軌道的內側連接，所述防墜落碼板的另一端與所述中部綁扎層的頂端連接；隨后清理所述防墜落碼板滑道的油漆并涂抹黃油；

步驟S4：在頂端導軌移動層、底端導軌移動層和滑輪組位置均設置頂推裝置，其中包括：

所述支架的頂端設置滑輪組移動裝置；

所述頂端導軌移動層的上卡槽和所述底端導軌移動層的上卡槽均設置橫向移動導軌裝置，所述橫向移動導軌裝置的固定端設置在所述頂端導軌移動層和所述底端導軌移動層上，所述橫向移動導軌裝置的輸出端與所述處理機軌道進行連接；

步驟S5：通過卷揚機將處理機進行提升，讓所述卷揚機承受所述處理機和樁架的全部重量，然后在所述處理機的拉桿不受力狀態下拆開所述拉桿的銷軸；

步驟S6：松開所述頂端導軌移動層下卡槽和所述底端導軌移動層下卡槽的定位螺栓；

步驟S7：用于頂升所述處理機軌道整體的頂升裝置設置在所述處理機軌道的內側，所述處理機軌道的內側設置有頂升碼板，所述頂升裝置的輸出端與所述頂升碼板連接；用頂升裝置將位于頂端綁扎層的處理機軌道向上頂升1～2毫米，之后拆除處理機軌道與支架的各個平臺之間的固定螺栓，再拆下所述松開的定位螺栓；

步驟S8：松開滑輪組底座螺栓并拆除限位器；

步驟S9：通過所述頂推裝置對所述頂端導軌移動層、所述底端導軌移動層和所述滑輪組進行同步橫向頂推，其中所述橫向移動導軌裝置對所述處理機軌道進行橫移，所述滑輪組移動裝置對所述滑輪組進行橫移，以移動所述樁架和所述滑輪組到預設位置；

步驟S10：固定所述樁架和所述滑輪組。