[發明專利]一種耐高溫液體密封膠及其制備方法在審
| 申請號: | 202011050968.7 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112251150A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 杭州鹿揚科技有限公司 |
| 主分類號: | C09J4/06 | 分類號: | C09J4/06;C09J11/06;C09J11/04;C09J11/08 |
| 代理公司: | 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 李笑磊 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐高溫 液體 密封膠 及其 制備 方法 | ||
本發明提出了一種耐高溫液體密封膠及其制備方法,包括氫化丁腈橡膠、增塑劑、填料、附著力促進劑、補強劑和溶劑,所述補強劑為納米級馬來酸鋅。本發明提供的耐高溫密封膠組合物使用補強劑以及氧化石墨烯改性的氫化丁腈橡膠,通過補強劑中含有的三個不飽和鍵具有較高的反應活性,它能與氫化丁腈橡膠發生接枝和交聯反應引入離子鍵,起到很好的高溫不強效果,進一步提高其耐高低溫性能,滿足施工要求。
技術領域
本發明涉及密封膠技術領域,具體涉及一種耐高溫液體密封膠及其制備方法。
背景技術
液體密封膠是由天然或合成的橡膠、樹脂、纖維等高分子材料為基料,配入填充劑、增韌劑等助劑混合而成,它可以含有也可不含溶劑,在代替固體墊圈、解決泄漏密封方面取得了良好的效果,同時使用方便,對結合面要求精度不高,成本和勞動強度低。因此,它是對傳統固體密封材料的補充和改進。其中的溶劑型液體密封膠由于干燥速度快,使用方便,已被廣泛應用于汽車發動機、油底殼密封、機械密封等領域。
基礎材料的優化是提高密封膠性能的主要手段之一。溶劑型液體密封膠常用的橡膠有氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、丁腈橡膠等。但是,它們在使用過程中會受到一些自身缺點的制約而無法達到人們想要的結果,如氯丁橡膠雖具有良好的耐油性、耐溶劑性、耐氣候老化和耐臭氧老化性,耐寒性卻很差;氯磺化聚乙烯具有優良的耐臭氧、耐老化、耐化學介質、耐低溫性和電氣絕緣性,但在121℃或更高的溫度下連續加熱數小時,亞磺酰氯基即發生裂解,使硫化膠的物理機械性能降低,并且其低溫性能也較差;丁腈橡膠以耐油性優越著稱,耐水性和粘附性優良,但丁腈橡膠本身含有雙鍵,耐臭氧性差,使用溫度不能超過120℃,若超過該溫度,其物理性能會大大降低,且低溫性能差,脆性溫度為-20℃~-10℃。
氫化丁腈橡膠就是為了保持丁腈橡膠的耐油性而提高其耐熱老化性能,直接對丁腈橡膠側鏈的氰基有選擇性地只對碳-碳雙鍵部分進行氫化而成的一種膠種。自1977年德國拜爾公司公布氫化丁腈橡膠制造方法的專利后,日本瑞翁公司于1984年利用自己的技術也開始了正規的商品化生產,國內也有許多廠家涉足氫化丁腈橡膠領域,1999年中國石油蘭州化學研究中心對氫化丁腈橡膠開發成功,牌號:LH-9901和LH-9902。氫化丁腈橡膠具有良好的低溫性能(-60℃彎曲不裂)、優異的耐熱性(可在165℃下長期使用)、優異的耐磨性、極高的力學性能(拉伸強度大35MPa)、優異的耐介質性和加工性能,可用作高性能液體密封膠的基料。
鑒于液體密封膠常用于汽車發動機、油底殼等金屬法蘭配合件的密封,改善密封膠的導熱性,可有效防治高溫工作環境下因熱量在通過密封膠時擴散緩慢而聚集在膠體,影響密封膠使用壽命的現象。另外,使用耐高溫填料可以改善膠體的耐溫性。
目前,常見的溶劑型液體密封膠由于固含量低,導致施膠后收縮性大,一般用提高膠液固含量的方法來改善,但同時又造成產品粘度過高而影響施工性。
發明內容
本發明的目的在于提出一種耐高溫液體密封膠及其制備方法,使用改性補強劑以及氧化石墨烯改性的氫化丁腈橡膠,可以保證施膠后的效果的同時調節密封膠的粘度,滿足施工要求。
本發明的技術方案是這樣實現的:
本發明的技術方案是這樣實現的:
本發明提供一種補強劑,所述補強劑為納米級馬來酸鋅;
所述馬來酸鋅的制備方法如下:稱取一定量的馬來酸酐于容器中,按一定量稱取氫氧化鈉固體和氯化鋅固體,分別溶于去離子水,配制成一定濃度的溶液,將氫氧化鈉溶液加入上述容器中,攪拌,反應完全后,用氨水調節pH,用恒壓滴液漏斗將氯化鋅溶液滴加到容器中,將產物抽濾,用水洗滌,干燥,得馬來酸鋅納米晶粉體
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