[發明專利]一種車輛測試系統及控制方法

在審

• 申請號: 202011050333.7
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112378674A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 趙洪杰;宋大同;張德維;孫少峰;姜秋爽
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/02;G01M13/026;G05B23/02
• 代理公司: 濰坊德信中恒知識產權代理事務所(普通合伙) 37302
• 代理人: 尉金洪

1.一種車輛測試系統，其特征在于：

包括測功機，與被測件的后端傳動連接，用來控制被測件的轉速；

驅動電機，與被測件前端傳動連接，用來為被測件提供扭矩；

第一隔離器，輸入端連接驅動電機的編碼器，輸出端連接檢測分析儀，將驅動電機的轉速信號轉成脈沖信號，傳給檢測分析儀；

第二隔離器，輸入端連接測功機的編碼器，輸出端連接檢測分析儀，將測功機的轉速信號轉成脈沖信號，傳給檢測分析儀。

2.如權利要求1所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

還包括試驗臺控制系統，驅動電機的編碼器與試驗臺控制系統電連接，將驅動電機的轉速信號發送給試驗臺控制系統；

測功機的編碼器與試驗臺控制系統電連接，將測功機的轉速信號發送給試驗臺控制系統。

3.如權利要求2所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

試驗臺控制系統與被測件通過CAN通訊連接，控制、監控被測件。

4.如權利要求3所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

試驗臺控制系統控制被測件的信號包括擋位、電流和主油壓；

試驗臺控制系統監控被測件的信號包括壓力、電流、轉速及油溫。

5.如權利要求4所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

試驗臺控制系統與檢測分析儀采用CAN通訊連接，試驗臺控制系統給檢測分析儀傳遞信號。

6.如權利要求5所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

試驗臺控制系統將傳給檢測分析儀的信號包括驅動電機轉速、扭矩及

測功機的轉速、扭矩以及被測件的擋位、轉速、油溫、油門開度。

7.如權利要求1所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

還包括振動傳感器，振動傳感器固定設置在被測件的表面，將被測件的整體振動信號傳給檢測分析儀。

8.如權利要求1所述的一種車輛測試系統，其特征在于：

被測件是各種旋轉試驗件，是發動機、電機、變速器、驅動橋之一或者其任意組合。

9.如權利要求1所述的一種車輛測試系統，其特征在于：隔離器的型號為HEAG151。

10.如權利要求1-9任意一項所述的車輛測試系統的控制方法，其特征在于：包括第一步，將被測件固定在試驗臺架上，被測件的前端與驅動電機傳動連接，被測件的后端與測功機傳動連接；被測件與試驗臺控制系統電連接；

第二步，給被測件設定檔位；

第三步，啟動測功機，測功機給被測件提供轉速，控制被測件的轉速；

第四步，啟動驅動電機，驅動電機給被測件提供扭矩，驅動電機控制變速器的扭矩；

第五步，數據傳輸。