[發明專利]用于新能源汽車充電口的自動鎖止裝置

有效

• 申請號: 202011049890.7
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112164934B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 趙彬;王景
• 申請（專利權）人: 國網商用電動汽車投資有限責任公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 徐福敏

1.一種用于新能源汽車充電口的自動鎖止裝置，其特征在于，所述自動鎖止裝置包括圍合設置于充電口外周面上的殼體(1)，沿周向方向環繞設置于所述殼體(1)中且可轉動地設置的限位轉動結構(2)，以及連接于所述限位轉動結構(2)上且通過所述限位轉動結構(2)帶動進行伸縮并貫穿所述殼體(1)的伸縮卡接結構(3)；其中，

所述殼體(1)至少包括固定連接于充電口外周面上的底座(11)，以及設置于所述底座(11)上且可相對所述底座(11)沿周向方向轉動的上蓋(12)，且所述限位轉動結構(2)連接于所述上蓋(12)上，并通過所述上蓋(12)帶動進行轉動，所述伸縮卡接結構(3)可伸縮地連接于所述底座(11)上，且至少部分所述伸縮卡接結構(3)的外側面與所述限位轉動結構(2)的部分側面相契合。

2.根據權利要求1所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述伸縮卡接結構(3)包括固定連接于所述底座(11)上且朝向所述上蓋(12)延伸的主桿(31)，貫穿至少部分所述主桿(31)設置的副桿(32)；

所述主桿(31)中朝向所述上蓋(12)的端面向內凹陷形成有貫通孔(33)，且所述貫通孔(33)中沿軸向方向凸起形成有限位條(34)，所述副桿(32)貫穿所述貫通孔(33)設置，且所述副桿(32)的至少部分外表面上延伸形成有外螺紋(35)，所述限位轉動結構(2)上可自轉地設置有套接所述副桿(32)的嵌套(36)，且所述嵌套(36)的內壁上形成有與所述外螺紋(35)相配合的內螺紋(37)。

3.根據權利要求2所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述限位轉動結構(2)包括沿所述殼體(1)的延伸方向圍合設置的轉環(21)，且所述轉環(21)的外側面和/或內側面上形成有第一齒環(22)，所述嵌套(36)通過連桿(38)可自轉地連接于所述底座(11)上，且所述嵌套(36)的外周面上形成有與所述第一齒環(22)相嚙合的第二齒環(39)。

4.根據權利要求3所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述上蓋(12)上對應形成有與每個所述副桿(32)一一對應的多個弧形延伸孔(13)，且所述弧形延伸孔(13)的寬度不小于所述副桿(32)的直徑，所述弧形延伸孔(13)沿所述限位轉動結構(2)的轉動路徑延伸設置。

5.根據權利要求4所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述弧形延伸孔(13)的側壁向內延伸形成為導向槽(14)，且所述副桿(32)中靠近所述上蓋(12)的一端位于所述導向槽(14)中。

6.根據權利要求5所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述導向槽(14)中靠近所述底座(11)的一端還設置有相對設置的一組彈性膠片，一組所述彈性膠片之間形成有縫隙，所述副桿(32)包括自內而外順次設置的連接桿部(321)和卡接部，且所述連接桿部(321)貫穿所述彈性膠片設置。

7.根據權利要求6所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述卡接部包括相對設置的兩個卡塊(322)，設置于兩個所述卡塊(322)之間的彈簧(323)，以及用于收縮或舒張所述彈簧(323)的環形卡箍(324)。

8.根據權利要求7所述的自動鎖止裝置，其特征在于，每個所述卡塊(322)至少包括自所述連接桿部(321)延伸設置的彈性桿，以及設置于所述彈性桿中遠離所述連接桿部(321)的一端，且外側面向外凸起的卡扣；

所述環形卡箍(324)由多塊弧形拼接片(325)拼接形成，且每塊所述弧形拼接片(325)上連接有能夠收縮或舒張的彈性扭轉組件。

9.根據權利要求8所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述彈性扭轉組件包括與所述環形卡箍(324)同軸設置的自轉圈(326)，以及套接設置于所述自轉圈(326)外部的固定圈(327)，且所述自轉圈(326)與所述彈性扭轉組件之間通過能夠繞設于所述自轉圈(326)上的不具有彈性的金屬繩(329)連接，每塊所述弧形拼接片(325)與所述固定圈(327)之間通過彈性復位元件(328)連接。

10.根據權利要求9所述的自動鎖止裝置，其特征在于，所述自轉圈(326)與所述轉環(21)之間通過連接件連接，且所述自轉圈(326)通過所述轉環(21)帶動進行正轉或反轉。