[發明專利]新能源汽車的充電接口

有效

• 申請號: 202011049889.4
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112164933B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 趙彬;王景
• 申請（專利權）人: 江蘇惠新知識產權服務有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639
• 代理公司: 深圳錦開創識知識產權代理事務所(普通合伙) 44911
• 代理人: 曾詠生

1.一種新能源汽車的充電接口，其特征在于，所述充電接口包括底板(4)，設置于所述底板(4)上的充電口，以及圍合設置于所述充電口外側面上的鎖止裝置；其中，

所述鎖止裝置至少包括殼體(1)，位于所述殼體(1)內部且相對于所述底板(4)可轉動設置的限位轉動結構(2)，以及通過所述限位轉動結構(2)轉動實現伸縮并貫穿所述殼體(1)的伸縮卡接結構(3)；

所述底板(4)上向上延伸形成有用于對接充電槍的對接組件(5)，所述對接組件(5)至少包括自所述底板(4)順次設置的固定部(51)、轉動部(52)和螺旋對接部(53)，且所述螺旋對接部(53)用于與所述充電槍通過螺紋對接并通過所述固定部(51)限位，所述轉動部(52)用于帶動所述限位轉動結構(2)轉動并使得所述伸縮卡接結構(3)卡接所述螺旋對接部(53)。

2.根據權利要求1所述的充電接口，其特征在于，所述螺旋對接部(53)包括內壁形成有對接螺紋(531)的筒體(532)，以及自所述筒體(532)中靠近所述轉動部(52)的一端向內延伸的卡環(533)，且所述卡環(533)中朝向所述殼體(1)的側面向內凹陷形成有用于所述伸縮卡接結構(3)插入并進行卡接的卡槽(534)。

3.根據權利要求2所述的充電接口，其特征在于，所述固定部(51)的外側面沿軸向方向可推拉地設置有限位桿，且所述限位桿包括沿軸向延伸的第一桿體(511)，以及自所述第一桿體(511)向內延伸的第二桿體(512)，所述螺旋對接部(53)的外側面包括沿軸向方向延伸的第一通槽(535)，以及自所述第一通槽(535)的端部沿周向方向延伸的第二通槽(536)，且所述第二通槽(536)中向內凹陷形成有限位孔。

4.根據權利要求3所述的充電接口，其特征在于，至少部分所述第一通槽(535)沿周向方向延伸形成有環形延伸槽；

所述固定部(51)的外側面上順次形成有延伸槽和內底面低于所述延伸槽的限位槽，且所述限位槽的內壁上形成有彈性卡合件，所述限位桿的一端形成有與所述彈性卡合件相契合的卡合槽。

5.根據權利要求1-3中任意一項所述的充電接口，其特征在于，所述殼體(1)至少包括固定連接于充電口外周面上的底座(11)，以及設置于所述底座(11)上且可相對所述底座(11)沿周向方向轉動的上蓋(12)，且所述限位轉動結構(2)連接于所述上蓋(12)上，并通過所述上蓋(12)帶動進行轉動，所述伸縮卡接結構(3)可伸縮地連接于所述底座(11)上，且至少部分所述伸縮卡接結構(3)的外側面與所述限位轉動結構(2)的部分側面相契合；

所述轉動部(52)與所述上蓋(12)之間固定連接。

6.根據權利要求5所述的充電接口，其特征在于，所述伸縮卡接結構(3)包括固定連接于所述底座(11)上且朝向所述上蓋(12)延伸的主桿(31)，貫穿至少部分所述主桿(31)設置的副桿(32)；

所述主桿(31)中朝向所述上蓋(12)的端面向內凹陷形成有貫通孔(33)，且所述貫通孔(33)中沿軸向方向凸起形成有限位條(34)，所述副桿(32)貫穿所述貫通孔(33)設置，且所述副桿(32)的至少部分外表面上延伸形成有外螺紋(35)，所述限位轉動結構(2)上可自轉地設置有套接所述副桿(32)的嵌套(36)，且所述嵌套(36)的內壁上形成有與所述外螺紋(35)相配合的內螺紋(37)。

7.根據權利要求6所述的充電接口，其特征在于，所述限位轉動結構(2)包括沿所述殼體(1)的延伸方向圍合設置的轉環(21)，且所述轉環(21)的外側面和/或內側面上形成有第一齒環(22)，所述嵌套(36)通過連桿(38)可自轉地連接于所述底座(11)上，且所述嵌套(36)的外周面上形成有與所述第一齒環(22)相嚙合的第二齒環(39)；

所述上蓋(12)上對應形成有與每個所述副桿(32)一一對應的多個弧形延伸孔(13)，且所述弧形延伸孔(13)的寬度不小于所述副桿(32)的直徑，所述弧形延伸孔(13)沿所述限位轉動結構(2)的轉動路徑延伸設置。