[發明專利]液壓轉向系統及其先導油源加載閥組

有效

• 申請號: 202011047315.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112249154B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 李福生;耿會良;李利民;張吉勝;邵可
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 李雙嬌

1.一種液壓轉向系統，其特征在于，包括：

轉向器(1)，與方向盤(10)相連接；

流量放大閥(2)，具有第一進出油口(2A)、第二進出油口(2B)、與所述轉向器(1)的出口相連接的先導油口、與油箱(8)相連接的回油口(2T)以及均與轉向動力油源(6)相連接的主進油口(2P)和輔進油口(2MP)；

先導油源加載閥組(3)，所述先導油源加載閥組(3)包括：左油口(3CL)，所述左油口(3CL)連接所述第一進出油口(2A)；右油口(3CR)，所述右油口(3CR)連接所述第二進出油口(2B)；第一工作油口(3A)，用于連接左轉向油缸(4)的無桿腔接口(4A)及右轉向油缸(5)的有桿腔接口(5B)；第二工作油口(3B)，用于連接右轉向油缸(5)的無桿腔接口(5A)及左轉向油缸(4)的有桿腔接口(4B)；進油口(3P1)，所述進油口(3P1)連接所述輔進油口(2MP)；出油口(3P2)，所述出油口(3P2)通過第一單向閥(11)連接所述轉向器(1)的入口(1P)；第一單向順序閥(3.1)，連接所述左油口(3CL)與所述第一工作油口(3A)；第二單向順序閥(3.2)，連接所述右油口(3CR)與所述第二工作油口(3B)；以及減壓閥(3.3)，連接所述進油口(3P1)與所述出油口(3P2)；優先閥(9)，所述優先閥(9)的入口連接轉向啟動待命壓力油源(12)且出口依次通過第一溢流閥(13)和第二單向閥(14)連接所述轉向器(1)的入口(1P)；

所述第一溢流閥(13)的設定壓力低于所述減壓閥(3.3)的設定壓力。

2.根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征在于，所述先導油源加載閥組(3)還包括左應急油源接口(YJL)和右應急油源接口(YJR)，所述左應急油源接口(YJL)通過所述第一單向順序閥(3.1)連接所述第一工作油口(3A)，所述右應急油源接口(YJR)通過所述第二單向順序閥(3.2)連接所述第二工作油口(3B)。

3.根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征在于，連接所述優先閥(9)與所述第一溢流閥(13)的油路通過第三單向閥(15)連接輔助支路(16)。

4.根據權利要求3所述的液壓轉向系統，其特征在于，連接所述第一溢流閥(13)與所述第二單向閥(14)的油路通過第二溢流閥(17)連接油箱(8)。