[發明專利]一種小區充電樁的預約系統及方法

在審

• 申請號: 202011047181.5
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112257886A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 許小健;許勁松
• 申請（專利權）人: 合肥博軟電子科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q20/14;G06Q30/02;G06Q30/08;G06Q50/06
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 許云慧

1.一種小區充電樁的預約系統，其特征在于，包括：

分區電網用電監控模塊(1)，用于將整個小區劃分為相互獨立的民用區域電網和充電區域電網，且分別獲取所述民用區域電網的實時用電電荷以及所述充電區域電網的富余充電電荷；

充電總控制模塊(2)，所述充電總控制模塊(2)與所述分區電網用電監控模塊(1)連接并計算所述充電區域電網的電網負載余量；

充電樁數據采集模塊(4)，每個所述充電區域電網內的充電樁均配置一個所述充電樁數據采集模塊(4)，所述充電樁數據采集模塊(4)用于統計每個所述充電樁接收的預約充電信息；

獨立控制模塊(5)，安裝在每個所述充電樁且與所述充電總控制模塊(2)通訊連接，用于根據所述充電總控制模塊(2)的指令調控每個所述充電樁的工作狀態；

充電模式分類單元(3)，用于劃分每個所述充電樁的充電優先級及充電計費方式，不同的充電模式對應不同的充電收費模型且對應不同的充電優先級；

充電樁預約調度單元(6)，用于根據預約充電信息表示的充電需求車輛、所述充電區域電網的電網負載余量表示的可承載充電量以及所述充電樁被選定的所述充電模式分類單元三個參數，共同調度所述充電樁的工作狀態以響應每每個預約充電請求；

所述充電總控制模塊(2)根據在未來時間點的可承載充電量預期值與充電需求車輛匹配，動態調度更換每個所述充電樁的工作狀態以對不同充電模式的充電樁進行充電工作。

2.根據權利要求1所述的一種小區充電樁的預約系統，其特征在于：所述充電區域電網的富余充電電荷為所述民用區域電網的最大供應負荷與所述民用區域電網的實時用電負荷的差值；

所述充電樁數據采集模塊(4)統計的所述預約充電信息包括預約充電時間、充電終止時間、車輛型號、充電電流、充電功率和充電電量；

每個所述充電樁的充電模式包括排隊預約充電模式和競價優先充電模式；

每個所述充電樁的工作狀態包括開啟狀態、待機狀態和關閉狀態。

3.根據權利要求2所述的一種小區充電樁的預約系統，其特征在于：所述充電總控制模塊(2)內設有關于未來充電負載量-時間二維空間的充電負載分布模型，所述充電負載分布模型根據統籌一個周期內所述充電區域電網在每天時間內的富余充電電荷分布情況預判未來每天不同時間段對應的充電負載量，且將所述充電負載量與小區充電樁的對比結果分為負載高峰期和負載低谷期。

4.根據權利要求3所述的一種小區充電樁的預約系統，其特征在于：所述充電樁預約調度單元(6)包括：

預約參數統計單元(601)，用于統計待充電車輛的車輛型號、預約時間點、充電終止時間以及待充電車輛當前的剩余電量，并根據充電樁的充電效率推斷所述待充電車輛充電至通用額定電量所需的充電所需時間段；

充電模式推薦單元(602)，用于根據所述待充電車輛充電至通用額定電量所需的充電所需時間段以及預約時間點與充電終止時間的時間跨度之間的對應關系，對所述待充電車輛主動推薦競價優先充電模式；

競價充電單元(603)，用于根據未來充電負載量限定不同時段對競價優先充電模式的充電數量，從選擇競價優先充電模式中的競價最高的待充電車輛優先充電；

所述充電總控制模塊(2)根據所述充電負載分布模型預判的未來充電負載量限定對所述競價優先充電模式的所述充電樁充電數量，且優選競價最高的且不大于數量額度的多個所述充電樁進行充電操作，將選擇排隊預約充電模式的所述充電樁的預約時間點的先后按序對車輛充電操作，并將所有的車輛統一充電至額定電量后二次競價優先對選擇競價優先充電模式的車輛電量充滿。