[發(fā)明專利]一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011044923.9
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112037663A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健;丁道祥;范宇;馬鑫;崔高峰;沈鐵志;朱建軍;李浩然;趙夢;張憲春;黃成;李昭寬;閻欣
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鐵道科學(xué)技術(shù)研究所有限公司
• 主分類號: G09F9/30
• 分類號: G09F9/30;H05K7/20;E01C15/00;E01C11/00
• 代理公司: 遼寧共智律師事務(wù)所 21260
• 代理人: 張軍貴

1.一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，包括鐵路站臺（1）和嵌設(shè)與鐵路站臺（1）頂端的高亮顯示屏體（8），所述鐵路站臺（1）的頂端一側(cè)設(shè)置有過道（2），所述過道（2）的一側(cè)設(shè)置有盲道（3），所述過道（2）固定在鐵路站臺（1）的頂端，所述鐵路站臺（1）位于盲道（3）遠(yuǎn)離過道（2）的一側(cè)開設(shè)有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）內(nèi)部嵌設(shè)有透明玻璃鋼板（5），所述玻璃鋼板（5）與鐵路站臺（1）接觸處涂有防水膠，所述第一凹槽（4）的底端開設(shè)有第二凹槽（6），所述第二凹槽（6）的內(nèi)部嵌設(shè)有固定框架（7），所述固定框架（7）的內(nèi)部嵌設(shè)有高亮顯示屏體（8），所述高亮顯示屏體（8）的底部設(shè)置有用于保溫的恒溫管（9），所述第一凹槽（4）遠(yuǎn)離盲道（3）的一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)帽石（10），若干組所述帽石（10）均勻固定在鐵路站臺（1）的一側(cè)邊緣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述高亮顯示屏體（8）設(shè)置在鐵路站臺（1）各個(gè)車廂對應(yīng)的位置處，且高度略低于帽石（10）及盲道（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述高亮顯示屏體（8）包括第一顯示屏（801）、第二顯示屏（802）和第三顯示屏（803），所述第一顯示屏（801）、第二顯示屏（802）和第三顯示屏（803）水平分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述第一顯示屏（801）顯示動(dòng)車組及高鐵具體的車次及去向，第二顯示屏（802）顯示動(dòng)車組及高鐵各節(jié)車廂的號碼，所述第三顯示屏（803）顯示常用的幫助信息和與動(dòng)車組及高鐵相關(guān)的信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述高亮顯示屏體（8）電性連接有控制系統(tǒng)（11），所述控制系統(tǒng)（11）電性連接有上位管理機(jī)（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述上位管理機(jī)（12）內(nèi)部設(shè)置有操作系統(tǒng)軟件（13）和驅(qū)動(dòng)程序（14），所述操作系統(tǒng)軟件（13）通過驅(qū)動(dòng)程序（14）與上位管理機(jī)（12）電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述高亮顯示屏體（8）電性連接有通信網(wǎng)絡(luò)（15），所述通信網(wǎng)絡(luò)（15）電性連接有遙控編輯裝置（16），所述遙控編輯裝置（16）與控制系統(tǒng)（11）電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺客運(yùn)引導(dǎo)設(shè)備，其特征在于，所述恒溫管（9）的內(nèi)部管壁設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與上位管理機(jī)（12）電性連接。