[發明專利]用于車輛側窗的開閉裝置、車輛側窗總成及車輛

在審

• 申請號: 202011044636.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN114278186A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 劉雪松;翟增廣;李華;陳尚文;王強;紀毓
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/635
• 分類號: E05F15/635;E05F15/655;B60J1/14
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 邵飛先

1.一種用于車輛側窗的開閉裝置，其特征在于，包括：

傳動機構(2)，與所述車輛側窗(1)連接；以及

驅動機構(3)，驅動所述傳動機構(2)以使得所述車輛側窗能夠在第一位置和第二位置之間往復運動；其中：

在所述第一位置，所述車輛側窗(1)關閉側窗窗口；

在所述第二位置，所述車輛側窗(1)翹起并側向滑移地開啟所述側窗窗口。

2.根據權利要求1所述的開閉裝置，其特征在于，在所述驅動機構(3)的驅動下，所述車輛側窗(1)還具有第三位置，所述車輛側窗(1)翹起以開啟側窗窗口。

3.根據權利要求1或2所述的開閉裝置，其特征在于，所述傳動機構(2)包括：

主動件(21)，與所述驅動機構(3)連接，并能夠在所述驅動機構(3)的驅動下側向滑移；

從動件(22)，用于安裝在所述車輛側窗(1)上，所述從動件(22)與所述主動件(21)連接，并配置成能夠響應于所述主動件(21)的側向滑移而轉動或者轉動后側向滑移；以及

滑軌(23)，內側壁上形成有供所述主動件(21)和所述從動件(22)側向滑移的滑槽(231)。

4.根據權利要求3所述的開閉裝置，其特征在于，所述主動件(21)包括能夠在所述滑槽(231)中側向滑移的滑動條(211)以及用于與所述從動件(22)連接的滑動軸(212)；所述從動件(22)上形成有供所述滑動軸(212)滑動的導向槽(221)；所述傳動機構(2)還包括當所述滑動軸(212)在所述導向槽(221)中滑動的過程中，使得所述從動件(22)因側向滑移被限制而轉動的限位結構。

5.根據權利要求4所述的開閉裝置，其特征在于，所述限位結構包括旋轉扣(24)以及形成在所述從動件(22)上的滑動塊(222)，所述旋轉扣(24)上形成有供所述滑動塊(222)插入且形狀與所述滑動塊(222)相配合的缺口(241)；與所述滑動塊(222)相對應的滑槽(231)的端部形成有用于容納所述旋轉扣(24)的容納槽(232)，所述容納槽(232)配置成允許所述旋轉扣(24)隨著所述滑動塊(222)轉動，并且在轉動至一適當角度后，所述滑動塊(222)能夠脫出所述旋轉扣(24)而進入到所述滑槽(231)中。

6.根據權利要求4所述的開閉裝置，其特征在于，所述滑軌(23)在朝向所述車輛側窗(1)側向滑移以開啟所述側窗窗口一端的端部設置有端蓋(233)。

7.根據權利要求1所述的開閉裝置，其特征在于，所述驅動機構(3)包括旋轉電機(31)以及能夠被所述旋轉電機(31)驅動的齒輪軸(32)，所述傳動機構(2)上形成有沿所述車輛側窗(1)的側向滑移方向延伸的齒條(2111)，所述齒輪軸(32)與所述齒條(2111)嚙合。

8.根據權利要求7所述的開閉裝置，其特征在于，所述驅動機構(3)還包括用于套設在所述齒輪軸(32)外部的護套(33)，所述護套(33)上開設有能夠使得所述齒輪軸(32)部分露出以與所述齒條(2111)嚙合的開口。

9.一種車輛側窗總成，其特征在于，包括車輛側窗(1)以及用于開啟或者關閉所述車輛側窗(1)的至少一個開閉裝置，所述開閉裝置為權利要求1-8中任意一項所述的開閉裝置。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求9所述的車輛側窗總成。