[發明專利]一種車銑槽檢測設備及其檢測方法

在審

• 申請號: 202011044320.9
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112082489A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 劉朝煌;李錫興
• 申請（專利權）人: 無錫市盛寶嘉科技有限公司
• 主分類號: G01B11/02
• 分類號: G01B11/02;G01B21/02;G01B21/10;G01B21/18
• 代理公司: 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323
• 代理人: 田波

本發明涉及車銑槽檢測技術領域，提供了一種車銑槽檢測設備及其檢測方法，包括檢測臺，檢測臺上設置有盛放料棒本體的連接座，所述檢測臺上連接有軌道，軌道上滑動連接有滑動座，滑動座上設置有用于驅動的伺服電機，且滑動座上設置有與料棒本體相對應的測距傳感器；所述連接座包括底板，底板上設置有至少一個支撐塊。本發明克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，解決了現有的人工檢測以及機械檢測效率低的問題，本發明通過了簡單的結構組合，對料棒的多個尺寸進行統一檢測，能夠測量出部分尺寸，同時還能檢測出不符合尺寸要求的產品，提高檢測效率，使得檢測后的產品更加符合標準，具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及車銑槽檢測技術領域，具體涉及一種車銑槽檢測設備及其檢測方法。

背景技術

機械加工過程中常常需要對長條形的棒狀材料進行加工銑槽，為了保證加工得到的棒料具有較高精度的尺寸、形狀和銑槽的深度，需要對棒料外表面進行檢測，檢測出相應的尺寸以及檢測出產品是否符合標準。

現有的棒料直線度檢測一般是通過各種量尺手動測量，不僅測量難度大，耗費時間長，而且測量效率較低，難以滿足生產的需求。

即使有部分采用機械的方式進行測量，但是只能測量其中的幾項，對于各項尺寸需要采用不同的設備進行單獨測量，影響測量效率，以及精度，如中國專利CN201720714389.5公開了棒料直線度檢測裝置及棒料直線度檢測系統，它包括設有至少一條V形槽的工作臺，及可沿V形槽長度方向移動的滑動支架，滑動支架連接有至少一個用于對V形槽內棒料進行檢測的百分表，該專利測量的數值有限，對于其他的尺寸需要單獨測量，影響測量效率和效果。

為此，我們提出一種車銑槽檢測設備及其檢測方法。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種車銑槽檢測設備及其檢測方法，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，解決了現有的人工檢測以及機械檢測效率低的問題，本發明通過了簡單的結構組合，對料棒的多個尺寸進行統一檢測，能夠測量出部分尺寸，同時還能檢測出不符合尺寸要求的產品，提高檢測效率，使得檢測后的產品更加符合標準，具有很強的實用性。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種車銑槽檢測設備，包括檢測臺，檢測臺上設置有盛放料棒本體的連接座，所述檢測臺上連接有軌道，軌道上滑動連接有滑動座，滑動座上設置有用于驅動的伺服電機，且滑動座上設置有與料棒本體相對應的測距傳感器；

所述連接座包括底板，底板上設置有至少一個支撐塊，且支撐塊上設置有兩個與料棒本體相互平行的支撐輪。

進一步的，所述連接座還包括位于底板兩端的固定塊，固定塊上均插接有多個螺母，且螺母的一端抵觸底板。

進一步的，所述檢測臺上設置有顯示屏。

進一步的，所述測距傳感器滑動設置在滑動座上，且滑動座上設置有定位裝置

一種車銑槽檢測方法，包括如下步驟：

步驟一，將校準棒放置到支撐輪上。

步驟二，初步調整螺母，使得校準棒與軌道平行設置，并使校準棒的母線與測距傳感器處于同一條直線上；

步驟三，啟動伺服電機和測距傳感器，伺服電機帶動滑動座向校準棒的一側移動，與此同時測距傳感器會沿著校準棒的母線進行移動，當測距傳感器上的光線第一次接觸到校準棒時，此時將在顯示屏上記錄到初始的測量信號，隨著測距傳感器的移動，測量信號會展示在顯示屏上，當測距傳感器的光線從校準棒上離開后，此時顯示屏上記錄到終止的測量信號。