[發明專利]一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備

在審

• 申請號: 202011043965.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112252261A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王宇桂
• 申請（專利權）人: 王宇桂
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，包括底座板（1）、機箱（4）、扇葉（5）、渦輪（9）和電動機（16），其特征在于：所述底座板（1）的下端面螺栓安裝有驅動輪（2），且底座板（1）的上端面固定有固定箱（3），所述機箱（4）設置在固定箱（3）的頂部，且固定箱（3）的內部安裝有加熱絲（6），所述扇葉（5）固定設置在機箱（4）的輸出軸上，且該輸出軸通過皮帶輪機構（7）和傳動軸（8）相連，所述渦輪（9）固定安裝在傳動軸（8）的底部，且渦輪（9）外側的底座板（1）上固定有防護盒（10），所述防護盒（10）的底部連接有抽水管（11），且防護盒（10）的邊側和連接管（12）的一端相連，所述連接管（12）通過支撐板（13）和固定箱（3）相連，且連接管（12）的另一端固定有緩流盒（14），并且緩流盒（14）的側面開設有排水孔（15），所述電動機（16）嵌入安裝在緩流盒（14）的內部，且電動機（16）的端頭處轉動連接有電機軸（17），所述電機軸（17）的端頭處套設有錐齒（18），且錐齒（18）的內部貫穿有出氣管（19），所述支撐板（13）的下端面固定有固定筒（25），且固定筒（25）的底部貫穿有活動桿（26），并且活動桿（26）的側面焊接有齒塊（27），所述活動桿（26）的一端固定有彈簧（28），且活動桿（26）的側面預留有出氣孔（29），所述活動桿（26）的另一端連接有錘板（30），且錘板（30）的上端面固定有導熱板（31）。

2.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述抽水管（11）的底部為網格狀結構，且其通過防護盒（10）和連接管（12）相連通，并且抽水管（11）和出氣管（19）的底部高度相同。

3.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述電機軸（17）的外側套設有第一齒輪（22），且第一齒輪（22）的內部貫穿有連接軸（23），并且2個第一齒輪（22）為嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述連接軸（23）的外側套設有第二齒輪（24），且2個第二齒輪（24）間留有空隙，并且第二齒輪（24）上鋸齒分布的范圍是其周長的1/2。

5.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述錐齒（18）在電機軸（17）和出氣管（19）上均有設置，且2個錐齒（18）為嚙合連接，并且出氣管（19）和固定箱（3）為轉動連接，同時出氣管（19）的底部為傾斜設置。

6.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述出氣管（19）的側面預留有進氣孔（20），且出氣管（19）邊側的底座板（1）內開設有連接腔（21）。

7.根據權利要求6所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述出氣管（19）通過連接腔（21）和出氣孔（29）相連通，且出氣孔（29）在活動桿（26）上等間距設置。

8.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述齒塊（27）在活動桿（26）上等間距分布，且齒塊（27）和第二齒輪（24）相互嚙合，并且活動桿（26）和固定筒（25）組成伸縮結構。

9.根據權利要求1所述的一種利用熱氣流輔助融化冰雪的橋梁道路冰雪消除設備，其特征在于：所述錘板（30）的下端面為鋸齒狀結構，且其上端面的導熱板（31）為銅材質，并且錘板（30）關于底座板（1）的豎軸線對稱分布，同時2個錘板（30）的運動方向相反。