[發明專利]一種緩沖防撞墩

有效

• 申請號: 202011041802.9
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112195760B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州中銘建設有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 浙江維創盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 王美芳

本發明屬于橋梁防護裝置技術領域，尤其涉及一種緩沖防撞墩，包括橋墩以及環繞橋墩設置的防撞體，防撞體包括一級防護筒，包圍橋墩設置，一級防護筒包括由外向內依次設置的外筒以及內筒；二級防護筒，且其外壁抵觸于一級防護筒的內筒內壁上，二級防護筒內設置有緩沖機構，在二級防護筒外壁受壓后，緩沖機構對二級防護筒外壁進行緩沖。車輛撞擊到防撞墩上后，一級防護筒先吸收小部分能量，然后剩下的能量由二級防護筒上的緩沖機構全部吸收，不僅能夠有效的保障橋墩不受損傷，而且還能減少車輛的損傷。

技術領域

本發明屬于橋梁防護裝置技術領域，尤其涉及一種緩沖防撞墩。

背景技術

目前，我國道路交通安全的現狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發生，嚴重時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產損失。究其原因，是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。

防撞墩是一種用于對橋墩進行防護的裝置，通過防護墩來起到撞擊緩沖的目的。公開號為CN108474186B的中國發明專利，其公開了一種塑料護欄，其以合成樹脂為材料制成，并橫向固定在垂直欄柱上，其特征在于，包括：

外部結構，包括：針對外部沖擊提供接觸面的表面層，從所述表面層向內突出形成的多個第1肋；

內部結構，包括：針對所述欄柱提供固定面的背面層，從所述背面層向外突出形成的多個第2肋，為確保第1肋緊貼插入至彼此相鄰的所述第2肋之間而形成的插槽；

中間層，當將所述外部結構及內部結構對向配置時，中間層將第1肋及第2肋的端部彼此錯開連接，以使所述第1肋的端部位于所述插槽的入口處，當所述表面層受到沖擊時，所述中間層斷裂，且第1肋強制插入所述插槽內，從而緩和所述沖擊。

當所述外部結構的表面層受到沖擊時，所述中間層發生斷裂，第1肋強制插入所述內部結構的插槽內。另外，在上述插入過程中會持續提供摩擦阻力，同時內外部結構彼此擠壓而結合成一體。因此，不僅絕對能夠緩和所受到的沖擊，而且還能夠顯著降低受到沖擊后產生護欄碎片的可能性。雖然上述護欄能夠起到較好的防護效果，但是被撞擊后無法進行回彈，無法再次使用，導致提高了維護成本。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在的技術問題，提供一種緩沖防撞墩。

本發明的目的是這樣實現的：一種緩沖防撞墩，包括橋墩以及環繞橋墩設置的防撞體，其特征在于：所述防撞體包括

一級防護筒，包圍所述橋墩設置，所述一級防護筒包括由外向內依次設置的外筒以及內筒；所述外筒和內筒均由高彈性材料制成，所述外筒的內壁上有徑向向內設置的第一環形插接部，所述第一環形插接部有多個且沿外筒的軸向方向均勻分布，且相鄰所述第一環形插接部之間的間隔形成第一插槽；所述內筒外壁上有徑向向外設置的第二環形插接部，所述第二環形插接部有多個且沿中筒的軸向方向均勻分布，且相鄰所述第二環形插接部之間的間隔形成第二插槽；所述外筒上的第一環形插接部依次嵌入到內筒上的第二插槽內，所述內筒上的第二環形插接部依次嵌入到外筒上的第一插槽內，且第一環形插接部與第二插槽以及第二環形插接部與第一插槽之間具有一定的緩沖間隔，該緩沖間隔內有周向均勻分布的若干個第一緩沖彈簧；

二級防護筒，包圍所述橋墩設置，且其外壁抵觸于所述一級防護筒的內筒內壁上，所述二級防護筒內設置有緩沖機構，在所述二級防護筒外壁受壓后，所述緩沖機構對所述二級防護筒外壁進行緩沖。