[發明專利]一種基于互聯網大數據的城市客運資源配置方法

在審

• 申請號: 202011040790.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112150017A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 趙素霞;李康;馮彥喬
• 申請（專利權）人: 四川交通職業技術學院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06F16/29
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 吳林

本發明公開了一種基于互聯網大數據的城市客運資源配置方法，包括如下步驟：獲取出租車公司承運范圍內的每一個人員的人員位置坐標；獲取出租車公司的每一個出租車的運行狀態，篩選出運行狀態為空載狀態的出租車并獲取這些運行狀態為空載狀態的出租車的車輛位置坐標；創建模擬指令，該模擬指令使得的車輛位置坐標發生改變并更新車輛分布圖像，直至車輛分布圖像的特征值與人員分布圖像的特征值在設定的范圍內，將此時的模擬指令發生到每一個運行狀態為空載狀態的出租車。本發明通過獲取運載范圍的人員分布的狀態，結合人員的坐標得到人員分布圖像，并根據人員分布圖像將目前處于空載狀態的出租車進行合理的調度，使得出租車的資源配置較為均衡。

技術領域

本發明涉及客運資源配置領域，特別涉及一種基于互聯網大數據的城市客運資源配置方法。

背景技術

出租車的運營就是通過運送乘客進行完成的，在運營的時候，出租車包括兩種運行狀態，一種是運載狀態，另一種是空載狀態，運載狀態即是出租車上有乘客乘車時候的狀態，空載狀態即是出租車上沒有乘客乘車時候的狀態。而出租車想要獲取更多的收益，就需要將運載狀態的時間占有大部分的比例，即運載率大，運載率即是出租車在運載狀態的時間占運載狀態和空載狀態時間之和的比值，運載率大會使得出租車司機可以有更多的收入，目前，出租車公司對于出租車的運行沒有一個有效的調度，這樣就不能使得將出租車的資源合理的進行配置，這樣就會使得人員等車的時間較長，同時也會使得一些出租車司機不能及時的拉到乘客，這樣就會使得出租車的整體運載率不高。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術中存在的問題，提供一種基于互聯網大數據的城市客運資源配置方法，通過獲取運載范圍的人員分布的狀態，結合人員的坐標得到人員分布圖像，并根據人員分布圖像將目前處于空載狀態的出租車進行合理的調度，使得出租車的資源配置較為均衡。

為此，本發明提供一種基于互聯網大數據的城市客運資源配置方法，包括如下步驟：

(1)獲取出租車公司承運范圍內的每一個人員的人員位置坐標；

(2)建立空白的第一畫面，將每一個所述人員位置坐標對應所述第一畫面上的一個像素點，當所述人員位置坐標所對應的人員數增加一個的時候，該人員位置坐標所對應的像素點的像素值增加設定的數值，遍歷所述第一畫面的所有像素點，得到人員分布圖像；

(3)獲取出租車公司的每一個出租車的運行狀態，篩選出運行狀態為空載狀態的出租車并獲取這些運行狀態為空載狀態的出租車的車輛位置坐標；

(4)建立空白的第二畫面，將每一個所述車輛位置坐標對應所述第二畫面上的一個像素點，當所述車輛位置坐標所對應的車輛數增加一個的時候，該車輛位置坐標所對應的像素點的像素值增加設定的數值，遍歷所述第二畫面的所有像素點，得到車輛分布圖像；

(5)創建模擬指令，該模擬指令使得所述的車輛位置坐標發生改變并更新所述車輛分布圖像，直至所述車輛分布圖像的特征值與所述人員分布圖像的特征值在設定的范圍內，將此時的模擬指令發生到每一個運行狀態為空載狀態的出租車。

進一步，在獲取出租車公司承運范圍內的每一個人員的人員位置坐標的時候，包括如下步驟：

(1)從通信公司獲取出租車公司承運范圍內的信令信息；

(2)將每一個信令信息所對應的用戶身份信息進行篩查，使得每一個用戶身份信息唯一對應一個所述信令信息；

(3)將篩查后的每一個信令信息在通過基站進行定位，將定位得到每一個信令所對應的位置信息作為所述人員位置坐標。

進一步，所述人員位置坐標通過經緯度的坐標進行表示。

進一步，在獲取出租車公司承運范圍內的每一個人員的人員位置坐標的時候，包括如下步驟：