[發明專利]一種輪轂軸承軸向力測試系統及方法

在審

• 申請號: 202011040480.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112229558A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 沈曉慶;黃建根;蔣宇鵬
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01L5/1627
• 分類號: G01L5/1627;G01M13/04;G01M17/02;G01M17/007
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種輪轂軸承軸向力測試系統，其特征在于：主要包括應變傳感器(1)、橋路單元(2)、數據采集單元(3)、電腦(4)、供電電源(5)，應變傳感器(1)粘貼在輪轂軸承試樣(6)的外圈上，兩個應變傳感器(1)和二個電阻按照半橋電路接線組成橋路單元(2)，橋路單元(2)接入數據采集單元(3)，數據采集單元(3)連接電腦(4)以在測試時顯示和記錄信號，供電電源(5)同時給數據采集單元(3)和電腦(4)供電。

2.一種輪轂軸承軸向力測試方法，主要包括以下步驟：

1)應變傳感器(1)安裝：應變傳感器(1)粘貼在輪轂軸承試樣(6)的外圈上，兩個應變傳感器(1)和二個電阻按照半橋電路接線組成橋路單元(2)；

2)力-電壓標定試驗：輪轂軸承試樣(6)安裝在試驗臺上，進行力-電壓標定試驗，在輪轂軸承試樣(6)的輪胎半徑位置施加載荷，模擬輪胎側向受力，得到力-電壓標定關系；

3)軸向力測試：輪轂軸承試樣(6)安裝在試驗車上，分別進行路肩擠壓測試和側撞測試。

3.根據權利要求2所述的輪轂軸承軸向力測試方法，其特征在于：所述路肩擠壓測試為車輛一側輪胎緊貼臺階，方向盤向右、向左猛打死時，測得應變傳感器(1)的電壓，根據標定關系，換算得到輪轂軸承擠壓軸向力。

4.根據權利要求2所述的輪轂軸承軸向力測試方法，其特征在于：所述側撞測試為車輛以一定速度全轉向制動撞擊路肩，測得應變傳感器(1)的電壓，根據標定關系，換算得到輪轂軸承撞擊軸向力。