[發明專利]一種民航餐桌機構

在審

• 申請號: 202011040410.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112109903A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張成建;李端兵;毛軍;呂遠航
• 申請（專利權）人: 湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 易賢衛

本發明公開了一種民航餐桌機構，包括餐桌收納支撐組件、鎖定支撐組件、斜支臂組件和餐桌組件，所述餐桌組件依次通過所述斜支臂組件和所述鎖定支撐組件連接于所述餐桌收納支撐組件，并可收納于所述餐桌收納支撐組件中。本發明提供的民航餐桌機構，使用方便，抽拉順暢，省力，具備在最高位快速鎖定及解鎖功能，具備在抽拉及回復過程角度自適應調節功能。而且餐桌面板的大小不受扶手內腔空間的限制，只需通過調整扶手吧臺的高度即可實現且餐桌從側向抽出使用的操作，更加符合人體的操作習慣，使用更加方便和舒適。

技術領域

本發明涉及航空餐桌技術領域，特別涉及一種民航餐桌機構。

背景技術

傳統的內藏式餐桌多收藏于座椅一側扶手的腔體內，使用時需要將先將餐桌從扶手內腔中翻轉或旋轉出后展平使用，操作動作幅度大，經常會導致乘客使用不便。

因而現有技術還有待改進和提高。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本發明的目的在于提供一種民航餐桌機構，使用方便，抽拉順暢，餐桌大小也不限定于扶手內腔空間的限制。

為了達到上述目的，本發明采取了以下技術方案：

一種民航餐桌機構，包括餐桌收納支撐組件、鎖定支撐組件、斜支臂組件和餐桌組件，其中，

所述餐桌收納支撐組件包括主體、中間支撐板、導軌、滑塊和鎖定塊，所述主體固定于扶手吧臺下側并具有一容納腔，所述中間支撐板固定于所述容納腔中，所述導軌沿豎直方向設置，所述導軌和鎖定塊均固定于所述中間支撐板上，所述滑塊與所述導軌滑動連接；

所述鎖定支撐組件固定于所述滑塊上，并可隨所述滑塊在所述導軌上滑動，所述鎖定支撐組件具有鎖定鉤，所述鎖定支撐組件在滑動時，所述鎖定鉤可在所述鎖定塊上運動并鉤住所述鎖定塊，以使所述鎖定支撐組件與所述鎖定塊限位，所述鎖定鉤具有限位塊，所述限位塊與所述鎖定鉤之間形成一限位空間；

所述斜支臂組件包括一級支臂、二級支臂和滑板，所述鎖定支撐組件開設有弧形孔，所述一級支臂的一端位于所述弧形孔中，所述一級支臂的另一端與所述滑板鉸接，所述一級支臂上開設有限位槽，所述二級支臂的一端位于所述限位槽中并可在所述限位槽中移動，所述二級支臂的另一端與所述滑板鉸接，當所述一級支臂在所述弧形孔中運動時，所述一級支臂可位于所述限位空間中，以使所述斜支臂組件與鎖定支撐組件限位，當所述斜支臂組件與鎖定支撐組件限位，且所述二級支臂運動至所述限位槽靠近所述一級支臂的一端的極限位置時，所述滑板處于水平狀態，且所述滑板的高度高于所述扶手吧臺的頂面高度；

所述餐桌組件滑動連接于所述滑板，并可在外力作用下，帶動所述斜支臂組件相對于所述導軌運動。

優選的，所述的民航餐桌機構中，所述主體包括前支撐板、后支撐板、上支撐板和下支撐板，所述上支撐板固定于扶手吧臺下側，所述前支撐板、后支撐板、上支撐板和下支撐板圍合形成所述容納腔，所述前支撐板或者后支撐板上開設有角度導向槽，所述一級支臂的一端位于所述角度導向槽中并可在所述角度導向槽中滑動，以使所述一級支臂在所述弧形孔中運動。

優選的，所述的民航餐桌機構中，所述餐桌收納支撐組件還包括拉線盒、第一定滑輪和第二定滑輪，所述拉線盒、第一定滑輪和第二定滑輪均固定于所述容納腔內，所述拉線盒內的鋼線的一端依次繞過第一定滑輪和第二定滑輪、并與所述鎖定支撐組件固定連接，以實現換向。

優選的，所述的民航餐桌機構中，所述鎖定支撐組件還包括支撐座、第一襯套、第一扭簧、第二扭簧和銷軸，所述支撐座固定于所述滑塊上，所述鎖定鉤通過所述第一襯套與所述支撐座轉動連接，所述鎖定塊用于供所述鎖定鉤運動的面為斜面，所述鎖定鉤在所述斜面上運動時，相對于所述支撐座發生轉動運動，所述限位塊通過所述銷軸與所述鎖定鉤轉動連接，所述第一扭簧設置于所述第一襯套上，所述第二扭簧設置于所述銷軸上。