[發(fā)明專利]一種多級緩沖防撞墩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011040220.9
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112144386B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 章其星
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興其順橋梁設備有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 王美芳

本發(fā)明屬于橋梁防護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多級緩沖防撞墩，包括橋墩以及環(huán)繞橋墩設置的防撞體，防撞體包括一級防護筒，包圍橋墩設置，一級防護筒包括由外向內(nèi)依次設置的外筒以及內(nèi)筒；二級防護筒，且其外壁抵觸于一級防護筒的內(nèi)筒內(nèi)壁上；三級防護筒，其外壁抵觸于一級防護筒內(nèi)筒的內(nèi)壁上，三級防護筒的外壁上設置有引導機構(gòu)，在一級防護筒受撞擊后，引導機構(gòu)可帶動一級防護筒轉(zhuǎn)動，使撞擊物發(fā)生偏移。車輛撞擊到防撞墩上后，一級防護筒先吸收小部分能量，然后剩下的能量由二級防護筒全部吸收，或者是二級防護筒吸收一部分能量，其余的由三級防護筒進行卸能，通過多級能量吸收，不僅能夠有效的保障橋墩不受損傷，而且還能減少車輛的損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁防護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多級緩沖防撞墩。

背景技術(shù)

目前，我國道路交通安全的現(xiàn)狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發(fā)生，嚴重時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產(chǎn)損失。究其原因，是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。

防撞墩是一種用于對橋墩進行防護的裝置，通過防護墩來起到撞擊緩沖的目的。公開號為CN108474186B的中國發(fā)明專利，其公開了一種塑料護欄，其以合成樹脂為材料制成，并橫向固定在垂直欄柱上，其特征在于，包括：

外部結(jié)構(gòu)，包括：針對外部沖擊提供接觸面的表面層，從所述表面層向內(nèi)突出形成的多個第1肋；

內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括：針對所述欄柱提供固定面的背面層，從所述背面層向外突出形成的多個第2肋，為確保第1肋緊貼插入至彼此相鄰的所述第2肋之間而形成的插槽；

中間層，當將所述外部結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)對向配置時，中間層將第1肋及第2肋的端部彼此錯開連接，以使所述第1肋的端部位于所述插槽的入口處，當所述表面層受到?jīng)_擊時，所述中間層斷裂，且第1肋強制插入所述插槽內(nèi)，從而緩和所述沖擊。

當所述外部結(jié)構(gòu)的表面層受到?jīng)_擊時，所述中間層發(fā)生斷裂，第1肋強制插入所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)的插槽內(nèi)。另外，在上述插入過程中會持續(xù)提供摩擦阻力，同時內(nèi)外部結(jié)構(gòu)彼此擠壓而結(jié)合成一體。因此，不僅絕對能夠緩和所受到的沖擊，而且還能夠顯著降低受到?jīng)_擊后產(chǎn)生護欄碎片的可能性。雖然上述護欄能夠起到較好的防護效果，但是被撞擊后無法進行回彈，無法再次使用，導致提高了維護成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種多級緩沖防撞墩，該防撞墩不僅能夠有效的對橋墩起到緩沖保護作用，而且被撞擊后能夠快速復原，從而提高了其重復使用壽命，節(jié)省維護成本。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種多級緩沖防撞墩，包括橋墩以及環(huán)繞橋墩設置的防撞體，其特征在于：所述防撞體包括

一級防護筒，包圍所述橋墩設置，所述一級防護筒包括由外向內(nèi)依次設置的外筒以及內(nèi)筒；所述外筒和內(nèi)筒均由高彈性材料制成，所述外筒的內(nèi)壁上有徑向向內(nèi)設置的第一環(huán)形插接部，所述第一環(huán)形插接部有多個且沿外筒的軸向方向均勻分布，且相鄰所述第一環(huán)形插接部之間的間隔形成第一插槽；所述內(nèi)筒外壁上有徑向向外設置的第二環(huán)形插接部，所述第二環(huán)形插接部有多個且沿中筒的軸向方向均勻分布，且相鄰所述第二環(huán)形插接部之間的間隔形成第二插槽；所述外筒上的第一環(huán)形插接部依次嵌入到內(nèi)筒上的第二插槽內(nèi)，所述內(nèi)筒上的第二環(huán)形插接部依次嵌入到外筒上的第一插槽內(nèi)，且第一環(huán)形插接部與第二插槽以及第二環(huán)形插接部與第一插槽之間具有一定的緩沖間隔，該緩沖間隔內(nèi)有周向均勻分布的若干個第一緩沖彈簧。

本發(fā)明進一步設置為：所述防撞體還包括三級防護筒，包圍所述橋墩設置，且其外壁抵觸于所述一級防護筒內(nèi)筒的內(nèi)壁上，所述三級防護筒的外壁上設置有引導機構(gòu)，在所述一級防護筒受撞擊后，引導機構(gòu)可帶動一級防護筒轉(zhuǎn)動，使撞擊物發(fā)生偏移。