[發(fā)明專利]一種多級(jí)緩沖防撞墩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011040220.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112144386B | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章其星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紹興其順橋梁設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/02 | 分類號(hào): | E01D19/02;E01F15/14 |
| 代理公司: | 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
| 地址: | 312300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多級(jí) 緩沖 防撞墩 | ||
1.一種多級(jí)緩沖防撞墩,包括橋墩(100)以及環(huán)繞橋墩(100)設(shè)置的防撞體(200),其特征在于:所述防撞體(200)包括一級(jí)防護(hù)筒(1),包圍所述橋墩(100)設(shè)置,所述一級(jí)防護(hù)筒(1)包括由外向內(nèi)依次設(shè)置的外筒(11)以及內(nèi)筒(12);
所述外筒(11)和內(nèi)筒(12)均由高彈性材料制成,所述外筒(11)的內(nèi)壁上有徑向向內(nèi)設(shè)置的第一環(huán)形插接部(111),所述第一環(huán)形插接部(111)有多個(gè)且沿外筒(11)的軸向方向均勻分布,且相鄰所述第一環(huán)形插接部(111)之間的間隔形成第一插槽(112);所述內(nèi)筒(12)外壁上有徑向向外設(shè)置的第二環(huán)形插接部(121),所述第二環(huán)形插接部(121)有多個(gè)且沿中筒的軸向方向均勻分布,且相鄰所述第二環(huán)形插接部(121)之間的間隔形成第二插槽(122);所述外筒(11)上的第一環(huán)形插接部(111)依次嵌入到內(nèi)筒(12)上的第二插槽(122)內(nèi),所述內(nèi)筒(12)上的第二環(huán)形插接部(121)依次嵌入到外筒(11)上的第一插槽(112)內(nèi),且第一環(huán)形插接部(111)與第二插槽(122)以及第二環(huán)形插接部(121)與第一插槽(112)之間具有一定的緩沖間隔,該緩沖間隔內(nèi)有周向均勻分布的若干個(gè)第一緩沖彈簧(13);
二級(jí)防護(hù)筒(2),包圍所述橋墩(100)設(shè)置,且其外壁抵觸于一級(jí)防護(hù)筒(1)的內(nèi)筒(12)內(nèi)壁上,所述二級(jí)防護(hù)筒(2)內(nèi)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)(4),在所述二級(jí)防護(hù)筒(2)外壁受壓后,所述緩沖機(jī)構(gòu)(4)對(duì)二級(jí)防護(hù)筒(2)外壁進(jìn)行緩沖;
以及三級(jí)防護(hù)筒(3),包圍所述橋墩(100)設(shè)置,且其外壁抵觸于二級(jí)防護(hù)筒(2)的內(nèi)壁上,所述三級(jí)防護(hù)筒(3)的外壁上設(shè)置有引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31),在所述一級(jí)防護(hù)筒(1)受撞擊后,所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(31)可帶動(dòng)一級(jí)防護(hù)筒(1)、二級(jí)防護(hù)筒(2)轉(zhuǎn)動(dòng),使撞擊物發(fā)生偏移;
所述緩沖機(jī)構(gòu)(4)有兩個(gè)以上,且沿周向方向均勻分布于所述二級(jí)防護(hù)筒(2)上;所述二級(jí)防護(hù)筒(2)外壁上開設(shè)有安裝槽(21),所述緩沖機(jī)構(gòu)(4)包括兩個(gè)緩沖液壓部分(41)以及一個(gè)回油液壓部分(42),所述緩沖液壓部分(41)包括緩沖缸(411)、滑動(dòng)設(shè)置于緩沖缸(411)內(nèi)的緩沖活塞(412)以及一端設(shè)置于緩沖活塞(412)上且另一端穿過并伸出緩沖缸(411)的緩沖活塞桿(413);所述回油液壓部分(42)包括回油缸(421)、滑動(dòng)設(shè)置于回油缸(421)內(nèi)的回油活塞(422)以及一端設(shè)置于回油活塞(422)上且另一端穿過并伸出回油缸(421)的回油活塞桿(423),所述緩沖缸(411)上遠(yuǎn)離緩沖活塞桿(413)的一端具有第一油口,所述回油缸(421)上遠(yuǎn)離回油活塞桿(423)的一端具有第二油口,所述第一油口與所述第二油口通過油管(43)進(jìn)行連接;所述安裝槽(21)上設(shè)置有將其端口蓋合的兩個(gè)受力板(414),兩個(gè)緩沖液壓部分(41)上的緩沖活塞桿(413)的另一端分別設(shè)置于兩所述受力板(414)上,兩所述受力板(414)可單獨(dú)擠壓各自上的緩沖活塞桿(413)進(jìn)行移動(dòng),兩所述緩沖活塞桿(413)的伸出端上套還設(shè)有第二緩沖彈簧(415),所述回油活塞桿(423)上還設(shè)置有位于其伸出端上的擋板(424)以及套設(shè)于其伸出端上的且對(duì)擋板(424)有個(gè)拉力的第三緩沖彈簧(425);
所述緩沖機(jī)構(gòu)(4)還包括抗回彈裝置(44),用于限制所述受力板(414)在受力過程中出現(xiàn)回彈;所述抗回彈裝置(44)包括一端開口的緩沖筒(441),所述擋板滑動(dòng)密封設(shè)置于所述緩沖筒(441)的開口上,所述緩沖筒(441)外壁上有遠(yuǎn)離其開口設(shè)置的進(jìn)氣端口(442)和排氣端口(443),所述抗回彈裝置(44)還包括設(shè)置于所述受力板(414)外側(cè)面上的第一壓力傳感器(444)、設(shè)置于所述排氣端口(443)上的單向閥(445)、設(shè)置于進(jìn)氣端口(442)上的電控閥(446)以及控制器,所述第一壓力傳感器(444)、電控閥(446)以及控制器電連接。
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