[發明專利]一種風力發電用自動剎車裝置

有效

• 申請號: 202011039663.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112096761B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 蔡新華
• 申請（專利權）人: 國華（河北）新能源有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/14;F03D7/00;F16D121/04
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種風力發電用自動剎車裝置，包括剎車盤(1)和發電輸入軸(2)，其特征在于：所述發電輸入軸(2)固定貫穿剎車盤(1)的中間位置，發電輸入軸(2)位于剎車盤(1)左右兩側的一端均套接有支架(3)，發電輸入軸(2)與支架(3)轉動連接，剎車盤(1)的左右兩側均設置有卡盤(4)，兩個卡盤(4)互相遠離的一側均設置有U型架(5)，U型架(5)靠近卡盤(4)的一面均固定安裝有兩個活塞(6)，活塞(6)的輸出軸與卡盤(4)固定連接，兩個U型架(5)的前端支架(3)通過安裝板(7)固定連接，兩個卡盤(4)互相靠近一面的上后端均固定安裝有剎車片(8)，位于右側的卡盤(4)的左側面底端固定安裝有兩個銷軸(9)，銷軸(9)的左端貫穿左側的卡盤(4)，銷軸(9)貫穿左側的卡盤(4)之后固定安裝有限位盤(10)，位于左側的卡盤(4)的前端固定插接有兩個套管(11)，兩個銷軸(9)分別貫穿兩個套管(11)，銷軸(9)位于左側的卡盤(4)與限位盤(10)之間的一端均套接有彈簧(12)，彈簧(12)的左右兩端分別與限位盤(10)和套管(11)固定連接；

兩個卡盤(4)的下端均開設有左右貫通的長槽(13)，兩個卡盤(4)之間設置有第一摩擦輪(14)，第一摩擦輪(14)位于剎車盤(1)的前側，第一摩擦輪(14)的左右兩側面均固定安裝有轉軸(15)，兩個轉軸(15)分別貫穿兩個長槽(13)并與其滑動連接，位于左側的卡盤(4)的左側面固定安裝有電控推桿(16)，電控推桿(16)的輸出軸與位于左側的轉軸(15)固定連接，位于右側的轉軸(15)貫穿卡盤(4)之后固定安裝有飛輪(17)，位于右側的轉軸(15)的外部套接有輪架(18)，輪架(18)位于卡盤(4)和飛輪(17)之間，輪架(18)遠離轉軸(15)的一端的右側面設置有第二摩擦輪(19)，第二摩擦輪(19)的圓周面與飛輪(17)接觸，第二摩擦輪(19)的左側面固定安裝有旋軸A(20)，旋軸A(20)遠離第二摩擦輪(19)的一端貫穿輪架(18)之后與卡盤(4)的右側面滑動連接，第二摩擦輪(19)的右側面固定安裝有旋軸B(21)，旋軸B(21)的外部固定套接有五個緩沖機構(22)；

所述緩沖機構(22)包括配重盤(2201)、四個配重塊(2202)和四個滑塊A(2203)，配重盤(2201)固定套接有旋軸B(21)的外部，配重盤(2201)的右側面均開設有四個滑槽(2204)，四個滑塊A(2203)分別插接在四個滑槽(2204)的內部并與其滑動連接，四個滑槽(2204)互相靠近一端的內壁均固定安裝有彈性繩(2205)，四個彈性繩(2205)互相遠離的一端分別與四個滑塊A(2203)固定連接，四個配重塊(2202)分別與四個滑塊A(2203)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：兩個轉軸(15)位于長槽(13)內部的一端均套接有滑套(23)，轉軸(15)與滑套(23)滑動連接，滑套(23)位于長槽(13)的內部并且滑套(23)與長槽(13)的內壁滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：位于右側的卡盤(4)的右側面固定安裝有滑道(24)，滑道(24)的內部滑動連接有滑塊B(25)，旋軸A(20)遠離第二摩擦輪(19)的一端與滑塊B(25)的右側面固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：位于一個卡盤(4)外部的兩個活塞(6)以卡盤(4)的橫向中心線上下對稱設置，活塞(6)與剎車片(8)位于同一平面上。

5.根據權利要求1所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：所述第一摩擦輪(14)的左右兩面與左右兩個卡盤(4)之間的距離相同，第一摩擦輪(14)與前后兩個銷軸(9)之間的距離相同。

6.根據權利要求3所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：所述長槽(13)位于卡盤(4)的中心線位置，長槽(13)與滑道(24)位于同一條直線上。

7.根據權利要求1所述的一種風力發電用自動剎車裝置，其特征在于：所述旋軸B(21)位于緩沖機構(22)的圓心處，五個緩沖機構(22)等距離分布設置。