[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011038909.8 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112012754B | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳美婷;陳國昌;鄭楊銳;劉志誠;朱永亮;靳建偉;何自行;李川;陳超恒;刁錦華 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東欣龍隧道裝備股份有限公司;中交二航局第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 何展鵬 |
| 地址: | 529728 廣東省江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 平移 轉(zhuǎn)體 方法 | ||
1.一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,應用于盾構(gòu)機和套筒的組合結(jié)構(gòu),其特征在于,所述套筒具有用于定位所述盾構(gòu)機的收容空間,所述套筒包括基座、頂升機構(gòu)和滑動機構(gòu),所述頂升機構(gòu)包括第一油缸和安裝于所述第一油缸伸出端的支撐板,所述第一油缸豎直安裝于所述基座上,所述第一油缸設(shè)有多個且多個所述第一油缸沿所述基座的軸線方向間隔設(shè)置;所述基座的底部沿軸線方向可拆卸連接有多個支撐座,多個所述支撐座間隔設(shè)置且所述支撐座的高度沿軸線方向逐漸增大以使所述基座呈一端高于另一端的結(jié)構(gòu),所述支撐座與所述基座可拆卸連接,多個所述支撐座與多個所述第一油缸一一對應設(shè)置;所述滑動機構(gòu)安裝于所述基座的底部以降低所述套筒移動時的摩擦力;
所述方法包括如下步驟:
在工作井中鋪設(shè)底板;
根據(jù)所述盾構(gòu)機到達接收井時的平面和高度位置,控制所述頂升機構(gòu)對所述基座的高度和傾斜度進行調(diào)節(jié);
安裝所述支撐座,使所述基座保持當前高度和傾斜度;
控制所述頂升機構(gòu)脫離底板,以準備接收所述盾構(gòu)機;
所述套筒接收所述盾構(gòu)機,使所述盾構(gòu)機能夠定位于所述收容空間;
控制所述頂升機構(gòu)對所述基座進行調(diào)平,使所述套筒與底板平行;
控制所述頂升機構(gòu)使所述支撐座脫離底板,拆除所述支撐座;
控制所述頂升機構(gòu)脫離底板,使所述滑動機構(gòu)與底板接觸;
在所述底板的表面涂抹潤滑油脂;
將頂推油缸安裝于所述套筒背離平移方向的一側(cè),控制所述頂推油缸推動所述套筒和所述盾構(gòu)機在所述底板上平移,使所述套筒和所述盾構(gòu)機從所述接收井移動至始發(fā)井;
將所述頂推油缸安裝于所述套筒的角部,控制所述頂推油缸將所述套筒和所述盾構(gòu)機在所述底板上轉(zhuǎn)體;
根據(jù)所述盾構(gòu)機始發(fā)的平面和高度位置,控制所述頂升機構(gòu)對所述基座的高度和傾斜度進行調(diào)節(jié),以準備始發(fā)所述盾構(gòu)機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述頂推油缸設(shè)有四個;所述將所述頂推油缸安裝于所述套筒的角部,控制所述頂推油缸將所述套筒和所述盾構(gòu)機在所述底板上轉(zhuǎn)體的步驟包括:
將四個所述頂推油缸分別安裝于所述套筒的四個角部,控制四個所述頂推油缸將所述套筒和所述盾構(gòu)機在所述底板上轉(zhuǎn)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述滑動機構(gòu)包括多個滾動裝置,多個所述滾動裝置陣列布置于所述基座的底部,所述滾動裝置包括滾動架、滾珠和限位板,所述滾動架的上端與所述基座固定連接,所述滾動架的下端向內(nèi)凹陷形成有多個凹槽,所述滾珠設(shè)有多個且多個所述滾珠分別滾動設(shè)于對應的所述凹槽,所述滾珠至少部分凸出于所述凹槽,所述限位板安裝于所述滾動架以防止所述滾珠脫離所述滾動架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述限位板設(shè)有多個,多個所述限位板為圓環(huán)狀,多個所述限位板與多個所述凹槽一一對應設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述滑動機構(gòu)還包括多個與所述滾動裝置錯開設(shè)置的滑動調(diào)節(jié)裝置,所述滑動調(diào)節(jié)裝置包括第二油缸和安裝于所述第二油缸伸出端的滑動座,所述滑動座的底部設(shè)有滑板,所述滑板采用抗磨潤滑材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述滑板采用聚四氟乙烯材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述頂升機構(gòu)還包括萬向球結(jié)構(gòu),所述支撐板通過所述萬向球結(jié)構(gòu)與所述第一油缸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述支撐座內(nèi)形成有貫通孔,所述第一油缸與所述貫通孔相對設(shè)置以使所述支撐板能夠向下伸出于所述支撐座,或收容于所述貫通孔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機平移和轉(zhuǎn)體方法,其特征在于:所述支撐座包括可拆卸連接的第一連接塊和第二連接塊,所述第一連接塊與所述第二連接塊沿豎直方向?qū)ΨQ設(shè)置。
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