[發明專利]一種汽車用圓形薄板定位成型工藝

在審

• 申請號: 202011038722.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112191756A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 黃濤
• 申請（專利權）人: 黃濤
• 主分類號: B21D43/04
• 分類號: B21D43/04;B21D43/00;B21D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用圓形薄板定位成型工藝，其特征在于：該工藝包括以下步驟步驟：

步驟1：首先將需要加工的圓形薄板運輸到上滑道(2)內，分離器(15)轉動使最下方的一個圓形薄板沿滑道(2)滑入圓筒(13)內；

步驟2：圓形薄板進入圓筒(13)內后，圓筒(13)會帶動圓形薄板一起運動，同時夾緊機構會透過圓筒(13)對圓形薄板進行夾緊定位；

步驟3：圓形薄板被夾緊定位時，固定在套筒(30)上的撥板(12)會推動固定連接在壓臺(10)上的推板(12-1)同步運動，進而帶動壓臺(10)沿滑軌(11)運動來對圓形薄板按壓成型；

步驟4：圓形薄板被加工完畢后，任然會隨圓筒(13)繼續運動，撥板(12)與推板(12-1)分離，壓臺在第一彈簧(9)的作用下回到初始位置；

步驟5：圓形薄板隨圓筒(13)運動到下滑道(2)時，由于自身的重力以及限位環(25)與圓板連桿(24-1)的接觸上移，圓形薄板會將圓板(24)下壓道最低處滑入下滑道(2)，然后從下滑道(2)滑出；

其中，該工藝使用的機械結構包括機架(1)、電機(8)和滑道(2)；所述機架(1)總體呈“L”形，且上方部分開設圓弧凹槽(1-1)，下部設有空腔，所述電機(8)設置在機架(1)下部空腔內，所述滑道(2)設置在機架(1)兩側，其特征在于：所述電機(8)為雙頭電機(8)，所述電機(8)下端固定連接有橫穿機架(1)下部空腔的第一傳動軸(28)，所述第一傳動軸(28)與機架(1)轉動連接，所述第一傳動軸(28)下端固定連接有第四齒輪(27)，所述第四齒輪(27)與第一齒輪(5)嚙合，所述第四齒輪(27)下方設置有與第一傳動軸(28)固定連接的第三齒輪(26)，所述第三齒輪(26)與第二齒輪(6)嚙合，所述第一齒輪(5)固定設置在第二傳動軸(4)的下端，所述第二齒輪(6)固定設置在第五傳動軸(4-1)下端，所述第五傳動軸(4-1)轉動連接在第二傳動軸(4)內，所述第一齒輪(5)與第四齒輪(27)齒數相等，所述第四齒輪(27)的齒數大于第二齒輪(6)的齒數；

所述第二傳動軸(4)轉動連接在機架(1)內，且上端固定設置有套筒(30)，所述套筒(30)兩端設置有兩個與其固定連接的圓筒(13)，所述圓筒(13)下方靠近套筒(30)的一側固定設置有鉸接塊(13-1)，所述鉸接塊(13-1)通過圓板連桿(24-1)與設置在圓筒(13)下方的圓板(24)鉸接，所述圓板(24)固定連接的圓板連桿(24-1)遠離鉸接塊(13-1)的一端與限位環(25)面接觸，所述限位環(25)靠近下滑道(2)一側開設有圓弧斜面，所述限位環(25)設置在套筒(30)下方，所述限位環(25)下方固定連接有支撐殼(25-1)，所述支撐殼(25-1)固定連接在機架(1)上；

所述第五傳動軸(4-1)上端貫穿套筒(30)且上端面固定連接有不完全齒輪(34)，所述不完全齒輪(34)與兩條齒條(31)交替嚙合，兩條所述齒條(31)兩端分別固定連接有第三彈簧(32)，所述第三彈簧(32)固定連接有弧形塊(32-1)，兩根所述齒條(31)的兩端通過套筒(30)上的開孔與兩對連桿(14)鉸接，兩對所述連桿(14)分別通過固定連接在圓筒(13)兩側的伸縮桿(33)與另外兩對連桿(14)鉸接，兩對遠離所述套筒(30)一側的連桿(14)通過鉸接塊與緊固塊(23)鉸接；

所述電機(8)與第三傳動軸(7)通過皮帶(7-1)連接，所述第三傳動軸(7)上端固定連接有第一錐齒輪(19)，所述第一錐齒輪(19)與第二錐齒輪(22)嚙合，所述第二錐齒輪(22)固定設在第四傳動軸(20)下端，所述第二錐齒輪(22)上方設置有與第四傳動軸(20)固定連接的凸輪(21)，所述第四傳動軸(20)轉動連接在安裝架(18)內，所述安裝架(18)固定設置在滑道(2)上，所述安裝架(18)遠離第二錐齒輪(22)的一端通過轉軸轉動連接有勾爪(17)，所述勾爪(17)的中部與安裝架(18)通過第二彈簧(18-1)連接且固定連接有凸塊(17-1)，所述勾爪(17)遠離圓筒(13)的一端與棘輪(16)卡合，所述棘輪(16)上方設置有分離器(15)，所述棘輪(16)和分離器(15)通過轉軸轉動設置在棘輪安裝架(16-1)上，所述棘輪安裝架(16-1)固定設置在滑道(2)上；

所述機架(1)上方設置有滑軌(11)，所述滑軌(11)下端固定連接有滑軌支架(3)，所述滑軌支架(3)固定連接在機架(1)上，所述滑軌(11)靠近分離器(15)的一端滑動連接有球形鉸接塊(29)，所述球形鉸接塊(29)下端固定連接有壓臺(10)，所述壓臺(10)上固定連接有推板12-1，所述推板12-1開設有與撥板(12)形狀配合的槽口，且槽口的位置低于撥板(12)凸起處，所述壓臺(10)通過與其套接的套環固定連接有第一彈簧(9)，所述第一彈簧(9)另一端固定連接有彈簧支架(9-1)；

此外所述滑軌(11)運行軌跡與以圓筒(13)的運行軌跡平行，所述滑軌(11)遠離分離器(15)的一端略高于靠近分離器(15)的一端，所述滑軌(11)的壓合外輪廓水平投影為一個與不完全齒輪(34)同軸的完整的半圓形，豎直方向的投影為內凹型；且復位外輪廓為一個水平導軌。