[發(fā)明專利]一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011038430.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN112276833A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王榮;章群鋒;蔣陽斌;王長(zhǎng)斌;王明光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 科潤(rùn)智能控制股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 杭州仁杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33297
• 代理人: 沈剛

1.一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，包括總裝平臺(tái)（41），所述的總裝平臺(tái)（41）上從左到右依次設(shè)有豎直梁定位組件、端面定位組件和箱體定位組件，所述的豎直梁定位組件上設(shè)有豎直梁端頭定位組件和豎直梁平移組件，所述的豎直梁平移組件安裝在豎直梁定位組件上，所述的端面定位組件上設(shè)有端面平整檢測(cè)組件，所述的箱體定位組件上設(shè)有豎直梁鎖止組件、端面鎖止組件和底板定位組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的豎直梁端頭定位組件包括豎直梁操作臺(tái)（9），所述的豎直梁操作臺(tái)（9）上設(shè)有兩個(gè)端頭鎖止座（50），兩個(gè)端頭鎖止座（50）之間設(shè)有連接桿（8），所述連接桿（8）的一側(cè)上設(shè)有若干均勻分布的滑軌（7），所述的豎直梁平移組件安裝在滑軌（7）上，所述連接桿（8）的另一側(cè)上設(shè)有定位檔桿（6），所述定位檔桿（6）的兩端均設(shè)有定位擋塊（10），所述的定位擋塊（10）與端頭鎖止座（50）的一側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的端頭鎖止座（50）包括基座（5），所述基座（5）的橫截面形狀為L(zhǎng)型，所述基座（5）的一端面固定安裝在連接桿（8）上，所述基座（5）的另一端面外側(cè)設(shè)有輔助固定架（1），所述基座（5）的另一端面上設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有鎖止螺桿（2），所述鎖止螺桿（2）的一端且置于基座（5）的另一端面內(nèi)側(cè)方向設(shè)有腰型板（4），所述鎖止螺桿（2）的另一端且置于基座（5）的另一端面外側(cè)方向設(shè)有鎖止螺套（3），所述鎖止螺套（3）的外側(cè)面上設(shè)有若干均勻分布的操作手柄（11），所述基座（5）的另一端面內(nèi)側(cè)設(shè)有與腰型板（4）相匹配的腰型槽，所述的腰型槽置于通孔所在的位置處且與通孔相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的豎直梁平移組件包括平移底座（13）、平移臺(tái)（14）和限位頭（15），所述平移底座（13）的下端面設(shè)有滑槽，所述的平移底座（13）通過滑槽與連接桿（8）上的滑軌（7）相匹配，所述平移底座（13）的上端面上設(shè)有彈簧槽（12），所述平移臺(tái)（14）的下端面上設(shè)有彈簧擋片，所述平移臺(tái)（14）上的彈簧擋片置于平移底座（13）的彈簧槽（12）內(nèi)，所述的彈簧槽（12）內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定在彈簧槽（12）內(nèi)，所述壓縮彈簧的另一端固定在彈簧擋片上，所述的限位頭（15）安裝在平移底座（13）的一端上，所述限位頭（15）的一側(cè)邊與平移底座（13）靠近連接桿（8）的一側(cè)邊齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的端面定位組件包括兩個(gè)承重梁（20）和兩個(gè)承接桿（25），兩個(gè)承重梁（20）的兩端均設(shè)有定位底板（19）和定位鎖止板（22），承重梁（20）的其中一端上定位底板（19）的一側(cè)設(shè)有定位擋板（18），承重梁（20）的一端上定位擋板（18）與承重梁（20）另一端上定位鎖止板（22）在同一側(cè)上，承重梁（20）的一端上定位擋板（18）和定位鎖止板（22）相鄰且相互連接，所述的定位鎖止板（22）上設(shè)有定位孔和定位槽（51），所述的定位孔內(nèi)設(shè)有定位螺桿（21），所述的定位槽（51）置于定位孔所在的位置處且與定位孔連通，所述定位螺桿（21）的一端上且置于定位槽（51）所在的位置處設(shè)有定位塊（23），所述定位螺桿（21）的另一端上設(shè)有定位螺套（16），所述定位螺套（16）的外側(cè)面上設(shè)有若干均勻分布的旋轉(zhuǎn)手柄（17），所述承重梁（20）的另一端定位底板（19）上設(shè)有鎖止塊（24），所述的鎖止塊（24）置于遠(yuǎn)離定位鎖止板（22）且靠近承重梁（20）的一端上，兩個(gè)承接桿（25）分別置于承重梁（20）的兩端，所述承接桿（25）與承重梁（20）的定位底板（19）齊平，兩個(gè)承重梁（20）呈左右對(duì)稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集裝箱預(yù)制艙的總裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的端面平整檢測(cè)組件包括距離傳感器（26）和檢測(cè)尺，兩個(gè)承重梁（20）兩端的定位底板（19）構(gòu)成一個(gè)方形框，所述的距離傳感器（26）置于方形框中兩條對(duì)角線的交點(diǎn)所在位置處，所述的檢測(cè)尺置于方形框的對(duì)角線所在位置處。