[發明專利]一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法

有效

• 申請號: 202011037632.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112144413B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 譚文鵬;王榮興;冷曦;盧勇;程芳芳;高財;李林;石懷仲;易松;黃俊鋒;宋賢
• 申請（專利權）人: 貴州大通路橋工程建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E02D5/28;E01D19/12
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 石誠

本發明公開了一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法，本發明利用臨時鋼管墩和貝雷片平臺作為第一個拼裝平臺，安放可升降臺座，再利用塔吊吊裝鋼主梁部件在此平臺進行第一跨鋼主梁的拼裝，待第一跨鋼主梁拼裝完成后，再在第一跨鋼混組合梁上設立可升降臺座和運梁車作為其它跨鋼主梁的拼裝平臺，待其它跨鋼主梁拼裝完成后，放倒運梁車外的折疊式可升降臺座，將其它跨鋼主梁運到相應位置安裝，以此類推，直至安裝好一聯的最后一跨鋼混組合梁，然后統一澆筑整聯濕接縫。該該鋼混組合梁原位拼裝架設施工方法不僅解決了施工安全、質量的問題，還具有效率高、節約施工成本等優點。

技術領域

本發明涉及一種鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法，特別是一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法。

背景技術

隨著我國基礎建設的迅速發展，為積極響應國家提出的供給側改革及適應經濟發展新常態。鋼結構橋梁形式和數量將越來越多，也將出現各式施工工藝和方法。這些橋梁的上部結構形式復雜多樣，鋼混組合梁則是最具代表性的一種，本發明針對的這種結構中鋼主梁由三根工字鋼和橫向聯系組成的簡支梁橋型，單根鋼主梁自身剛度及穩定性較差導致這種結構必須一次整幅整跨安裝成型。而這種結構常用的施工方法是拼裝后整跨采取龍門吊吊裝法，但使用龍門吊吊裝施工時，對環境及場地要求較高，但山區地勢陡峭，許多地方不具備龍門吊吊裝施工的條件，因此需要一種新的方法解決該技術問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法。該方法可在在山區地形陡峭、不具備龍門吊吊裝施工條件時，利用塔吊進行鋼混組合梁的拼裝和安裝。具有減少工期、降低施工成本和提高施工安全和質量的特點。

本發明的技術方案：一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法，具體包括以下步驟：

A.在第一跨位置架設多個鋼管樁臨時墩，鋼管樁臨時墩上設立貝雷片平臺，在第一跨旁設置相應吊裝能力的塔吊；

B.在貝雷片平臺兩端的蓋梁上設置有永久支座，再在永久支座之間的貝雷片平臺上設置一定數量的可升降臺座；

C.按照預拱度線型設置各可升降臺座的初始高度，利用塔吊在可升降臺座上方拼裝鋼主梁；

D.鋼主梁拼裝結束后、安裝橋面板前，根據理論計算鋼主梁下撓值，預先下降各可升降臺座高度，再利用塔吊吊裝預制混凝土橋面板，橋面板安裝完成后由可升降臺座支撐著整跨鋼主梁；

E.鋼主梁上的橋面板安裝完成后，焊接相鄰橋面板的縱向、橫向鋼筋，使整跨所有橋面板形成整體；

F.鋼筋焊接完成后，現澆橋面板預留剪力釘槽口處混凝土，將橋面板固結在鋼主梁上，構成第一跨鋼混組合梁；

G.在拼裝好的第一跨鋼混組合梁上布置折疊式可升降臺座；

H.在第一跨鋼混組合梁兩端布置運梁臺車，在折疊式可升降臺座上拼裝第二跨鋼主梁；

I.第二跨鋼主梁拼裝完成后，下降折疊式可升降臺座的高度并將其放倒在橋面上，通過運梁臺車將整跨鋼主梁運輸至架橋機下方，通過架橋機實現整跨鋼主梁架設工作；

J.第二跨鋼主梁架設完成后安裝橋面板，同時運梁臺車后退至第一跨鋼混組合梁上，準備拼裝下一跨鋼主梁，架橋機前移準備架設下一跨鋼主梁；

K.重復步驟H～J，實現一聯鋼混組合梁架設安裝；

L.拆除可升降臺座，一次性澆筑整聯濕接縫。

前述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法中，所述架橋機采用加寬架橋機。

前述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法中，所述步驟H中，在運梁臺車和折疊式可升降臺座7上拼裝其它跨鋼主梁。