[發明專利]一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法有效
| 申請號: | 202011037632.7 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112144413B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 譚文鵬;王榮興;冷曦;盧勇;程芳芳;高財;李林;石懷仲;易松;黃俊鋒;宋賢 | 申請(專利權)人: | 貴州大通路橋工程建設有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E02D5/28;E01D19/12 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石誠 |
| 地址: | 550001 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 山區 組合 梁整跨 原位 拼裝 架設 方法 | ||
1.一種山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:具體包括以下步驟:
A.在第一跨位置架設多個鋼管樁臨時墩(1),鋼管樁臨時墩(1)上設立貝雷片平臺(2),在第一跨旁設置相應吊裝能力的塔吊(3);
B.在貝雷片平臺(2)兩端的蓋梁上設置有永久支座(4),再在永久支座(4)之間的貝雷片平臺(2)上設置一定數量的可升降臺座(5);
C.按照預拱度線型設置各可升降臺座(5)的初始高度,利用塔吊(3)在可升降臺座(5)上方拼裝鋼主梁(6);
D.鋼主梁(6)拼裝結束后、安裝橋面板前,根據理論計算鋼主梁(6)下撓值,預先下降各可升降臺座(5)高度,再利用塔吊(3)吊裝預制混凝土橋面板,橋面板安裝完成后由可升降臺座(5)支撐著整跨鋼主梁(6);
E.鋼主梁(6)上的橋面板安裝完成后,焊接相鄰橋面板的縱向、橫向鋼筋,使整跨所有橋面板形成整體;
F.鋼筋焊接完成后,現澆橋面板預留剪力釘槽口處混凝土,將橋面板固結在鋼主梁(6)上,構成第一跨鋼混組合梁;
G.在拼裝好的第一跨鋼混組合梁上布置折疊式可升降臺座(7);
H.在第一跨鋼混組合梁兩端布置運梁臺車(8),在折疊式可升降臺座(7)上拼裝第二跨鋼主梁(6);
I.第二跨鋼主梁(6)拼裝完成后,下降折疊式可升降臺座(7)的高度并將其放倒在橋面上,通過運梁臺車(8)將整跨鋼主梁(6)運輸至架橋機(9)下方,通過架橋機(9)實現整跨鋼主梁(6)架設工作;
J.第二跨鋼主梁(6)架設完成后安裝橋面板,同時運梁臺車(8)后退至第一跨鋼混組合梁上,準備拼裝下一跨鋼主梁(6),架橋機(9)前移準備架設下一跨鋼主梁(6);
K.重復步驟H~J,實現一聯鋼混組合梁架設安裝;
L.拆除可升降臺座(5),一次性澆筑整聯濕接縫。
2.根據權利要求1所述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:所述架橋機(9)采用加寬架橋機。
3.根據權利要求1所述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:所述步驟H中,在運梁臺車(8)和折疊式可升降臺座(7)上拼裝其它跨鋼主梁(6)。
4.根據權利要求1所述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:步驟J中,第二跨鋼主梁(6)架設完成后,通過塔吊(3)將預制混凝土橋面板吊運至第二跨鋼主梁(6)上并通過架橋機(9)進行鋪設;其它跨鋼主梁(6)架設完畢后,通過塔吊(3)將橋面板運輸小車吊運至第二跨鋼混組合梁上,然后再通過塔吊(3)將預制混凝土橋面板吊運至橋面板運輸小車上,橋面板運輸小車將預制混凝土橋面板運輸至架橋機(9)處,通過架橋機(9)對橋面板進行鋪設,橋面板鋪設完畢后,通過塔吊(3)將橋面板運輸小車吊運走。
5.根據權利要求1所述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:所述折疊式可升降臺座(7)包括有沿鋼混組合梁寬度方向間隔、平行設置的2個基座(703),基座(703)包括有頂、底部鋼板(708),頂、底部鋼板(708)之間經多根間隔布置的鋼管(709)進行連接,每根鋼管(709)中插入有1根螺桿(701),螺桿(701)上螺紋套接有調節螺母(716),螺桿(701)頂部固定有鋼板(702),基座(703)放置在鋼墊板(704)上,其外側面通過鉸(705)與鋼墊板(704)轉動連接。
6.根據權利要求5所述的山區鋼混組合梁整跨原位拼裝架設方法,其特征在于:處于同一橫斷面的2根螺桿(701)之間通過螺桿連接構件(706)進行連接,所述螺桿連接構件(706)包括有螺紋套接在螺桿(701)上的螺母(711),螺母(711)側面固定連接有套筒(712),2個套筒(712)之間經連接螺桿(713)進行連接。
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