[發明專利]防爆灑水車在審
| 申請號: | 202011037208.2 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112160787A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 陳峰;殷慶華;趙雅;劉開華 | 申請(專利權)人: | 常州科研試制中心有限公司 |
| 主分類號: | E21F5/04 | 分類號: | E21F5/04;F02N19/10;F01N5/02;F01N13/08;B60P3/30 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 趙文平 |
| 地址: | 213023 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防爆 灑水車 | ||
1.一種防爆灑水車,包括前車架,與所述前車架鉸接的后車架、固定設于前車架上的發動機排氣管和廢氣處理箱,固定設于后車架上的水箱,所述水箱具有出水口,其特征在于:還包括水箱加熱裝置,所述水箱加熱裝置包括用于輸氣的若干根輸氣管,固定設于車上用于盛裝壓力氣體的氣包,用于執行對發動機排氣管輸出的熱廢氣走向路徑進行選擇的第一氣動蝶閥和第二氣動蝶閥,用于需要時對水箱內的水進行加熱的廢氣加熱管,以及用于根據環境溫度和水箱內的水位自動控制所述第一氣動蝶閥和第二氣動蝶閥相應動作從而選擇熱廢氣走向路徑的電控組件;所述廢氣加熱管包括固定設于水箱箱體上的進氣口和出氣口以及固定設于箱體內的管體;所述廢氣加熱管的管體以其上端不高于所述水箱的出水口的下端的方式設置。
2.根據權利要求1所述的防爆灑水車,其特征在于:所述電控組件包括固定設于車上用于選擇熱廢氣走向路徑的電磁氣閥,用于檢測環境溫度的溫度傳感器,設于水箱上用于檢測水箱內水位的液位傳感器,以及用于根據溫度傳感器和液位傳感器的實時檢測信號相應控制所述電磁氣閥電源通斷的控制器,所述電磁氣閥、溫度傳感器和液位傳感器均與控制器電連接;所述電磁氣閥具有進氣口P、得電出氣口A和失電出氣口B,所述電磁氣閥的進氣口P經輸氣管與氣包具有的出氣口通氣連接,電磁氣閥的得電出氣口A經輸氣管與所述第一氣動蝶閥通氣連接,電磁氣閥的失電出氣口B經輸氣管與所述第二氣動蝶閥通氣連接,第一氣動蝶閥通過輸氣管與所述發動機排氣管以及廢氣加熱管的進氣口通氣連接,廢氣加熱管的出氣口通過輸氣管與所述廢氣處理箱通氣連接,第二氣動蝶閥通過輸氣管與發動機排氣管以及廢氣處理箱通氣連接。
3.根據權利要求2所述的防爆灑水車,其特征在于:所述第一氣動蝶閥具有第一氣缸和第一蝶閥,所述第一蝶閥具有進氣口P3和出氣口A3,第二氣動蝶閥具有第二氣缸和第二蝶閥,所述第二蝶閥具有進氣口P4和出氣口A4;第一氣動蝶閥由其第一氣缸通過輸氣管與所述電磁氣閥的得電出氣口A通氣連接,第二氣動蝶閥由其第二氣缸通過輸氣管與電磁氣閥的失電出氣口B通氣連接,第一氣動蝶閥和第二氣動蝶閥分別由第一蝶閥的進氣口P3和第二蝶閥的進氣口P4通過輸氣管與所述發動機排氣管通氣連接,第一氣動蝶閥由其第一蝶閥的出氣口A3通過輸氣管與所述廢氣加熱管的進氣口通氣連接,第二氣動蝶閥由其第二蝶閥的出氣口A4通過輸氣管與廢氣處理箱通氣連接。
4.根據權利要求2或3所述的防爆灑水車,其特征在于:所述控制器包括防爆外殼以及設于外爆外殼內用于將所述溫度傳感器和液位傳感器檢測信號轉換為單片機模塊能夠處理的信號的信號轉換模塊,用于根據檢測信號發出控制指令的單片機模塊,用于根據單片機模塊的指令相應控制所述電磁氣閥電源通斷的繼電器以及用于提供電源組件工作所需電源的電源模塊。
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