[發(fā)明專利]一種高速鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011036734.7 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112323661A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張六一 | 申請(專利權(quán))人: | 張六一 |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 425100 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速鐵路 屏障 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種高速鐵路聲屏障結(jié)構(gòu),包括一號支桿、吸聲板和二號支桿,所述吸聲板一側(cè)設(shè)置有所述一號支桿,所述吸聲板遠離所述一號支桿一側(cè)設(shè)置有所述二號支桿。有益效果在于:本發(fā)明通過設(shè)置的密封膠條和橡膠環(huán),使得吸聲板在高壓氣體作用下避免產(chǎn)生共振,進而不會產(chǎn)生額外的噪聲,提高聲屏障效果,通過設(shè)置的一號透聲孔和二號透聲孔,使得吸聲板可以吸收多種頻率的噪聲,保證聲屏障裝置的吸聲效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到鐵路隔聲屏障裝置領(lǐng)域,具體涉及一種高速鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的火車車廂速度越來越快,在行駛時產(chǎn)生的噪聲對周圍人民生活的影響也越來越大,因此需要相應(yīng)地鐵路聲屏障裝置將車廂產(chǎn)生的噪聲降到最低?,F(xiàn)有裝置的吸聲板在高速列車產(chǎn)生的氣體壓力作用下會產(chǎn)生共振振動,使得聲屏障裝置在吸音的時候產(chǎn)生額外的噪聲,使得噪聲屏障效果低,同時,現(xiàn)有的聲屏障裝置在對噪聲進行吸收時大多通過單一直徑的吸聲孔進行,只能吸收特定頻率的噪聲,使得聲屏障效果差,因此需要一種新型的裝置來解決現(xiàn)有的問題。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足,現(xiàn)提出一種高速鐵路聲屏障結(jié)構(gòu),解決了聲屏障裝置因為共振產(chǎn)生額外噪聲和聲屏障裝置只能吸收特定頻率噪聲造成的聲屏障效果差的問題。
(二)技術(shù)方案
本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):本發(fā)明提出了一種高速鐵路聲屏障結(jié)構(gòu),包括一號支桿、吸聲板和二號支桿,所述吸聲板一側(cè)設(shè)置有所述一號支桿,所述吸聲板遠離所述一號支桿一側(cè)設(shè)置有所述二號支桿,所述一號支桿下側(cè)設(shè)置有連接板,所述連接板內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接螺栓,所述一號支桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定螺栓,所述吸聲板上側(cè)設(shè)置有擋聲弧板,所述吸聲板遠離所述擋聲弧板三側(cè)設(shè)置有橡膠環(huán),所述橡膠環(huán)下側(cè)設(shè)置有密封膠條,所述吸聲板外側(cè)設(shè)置有一號透聲孔,所述一號透聲孔之間設(shè)置有二號透聲孔,所述吸聲板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一號吸音棉,所述一號吸音棉與所述吸聲板膠接,所述一號吸音棉遠離所述一號透聲孔一側(cè)設(shè)置有反射腔,所述反射腔遠離所述一號吸音棉一側(cè)設(shè)置有二號吸音棉,所述二號吸音棉遠離所述反射腔一側(cè)設(shè)置有隔音板,所述二號吸音棉與所述隔音板膠接,所述擋聲弧板下側(cè)設(shè)置有卡塊,所述吸聲板靠近所述卡塊一側(cè)設(shè)置有卡槽,所述卡塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧板螺栓,所述弧板螺栓與所述吸聲板通過螺紋連接,所述擋聲弧板外側(cè)設(shè)置有反射槽。
進一步的,所述連接板與所述一號支桿焊接,所述連接螺栓與所述連接板通過螺紋連接,所述固定螺栓與所述一號支桿通過螺紋連接。
進一步的,所述密封膠條與所述一號支桿膠接,所述密封膠條與所述橡膠環(huán)通過卡槽連接,所述橡膠環(huán)與所述一號支桿膠接。
進一步的,所述橡膠環(huán)與所述二號支桿膠接,所述橡膠環(huán)與所述吸聲板通過卡槽連接,所述吸聲板與所述一號支桿通過所述固定螺栓連接。
進一步的,所述擋聲弧板與所述吸聲板通過所述卡塊、所述卡槽和所述弧板螺栓連接。
進一步的,所述弧板螺栓與所述卡塊通過螺栓連接。
進一步的,所述隔音板與所述吸聲板膠接。
(三)有益效果
本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:
1、為解決現(xiàn)有裝置的吸聲板在高速列車產(chǎn)生的氣體壓力作用下會產(chǎn)生共振振動,使得聲屏障裝置在吸音的時候產(chǎn)生額外的噪聲,使得噪聲屏障效果低的問題,本發(fā)明通過設(shè)置的密封膠條和橡膠環(huán),使得吸聲板在高壓氣體作用下避免產(chǎn)生共振,進而不會產(chǎn)生額外的噪聲,提高聲屏障效果;
2、為解決現(xiàn)有的聲屏障裝置在對噪聲進行吸收時大多通過單一直徑的吸聲孔進行,只能吸收特定頻率的噪聲,使得聲屏障效果差的問題,本發(fā)明通過設(shè)置的一號透聲孔和二號透聲孔,使得吸聲板可以吸收多種頻率的噪聲,保證聲屏障裝置的吸聲效果。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張六一,未經(jīng)張六一許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011036734.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





