[發(fā)明專利]一種大規(guī)格漆包線的涂漆工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011036403.3
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112309644B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 張建峰
• 申請（專利權）人: 宿遷市神州電工有限公司
• 主分類號: H01B13/06
• 分類號: H01B13/06;H01B13/16;H01B13/30
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 方中

本發(fā)明涉及大規(guī)格漆包線的涂漆工藝，步驟如下：1）、自上線系統送出的漆包線經過第一道輪槽送入對應的噴漆頭和涂漆模具，由涂漆模具將包覆漆包線表面多余的漆料去除，并在定量漆料的包裹下水平送入熱處理爐中烘干；2）、烘干后的漆包線經過傳輸輪并自熱處理爐的下方返向回傳至定速輪，并繞過第二道輪槽，并重復步驟1）的過程，直至完成繞過第N道輪槽的上行線的涂漆和烘干；3）、完成最后一道上行線烘干后，漆包線繞過傳輸輪并向收線系統，由收線系統對完成漆包線的收集。本發(fā)明針對直徑大于2.0mm的大規(guī)格漆包線而言，能夠在相同的張力下進行涂漆，降低漆包線因為過緊或過松造成漆包線斷線的概率。

技術領域

本發(fā)明屬于銅包鋁漆包線加工技術領域，具體涉及一種大規(guī)格漆包線的涂漆工藝。

背景技術

眾所周知，在銅包鋁漆包線的生產過程中，需要對銅包鋁漆包線進行涂漆處理，市場上較多的是采用立式漆包機，針對立式漆包機而言，其采用多道涂漆的工序進行逐步涂漆，也就是說，涂一道后，烘一道，這種實施模式，雖然能夠實現線材的涂漆操作，但是針對大規(guī)格的漆包線，如：2.0-4.0mm而言，其存在以下缺陷：

1）、由于多道工序用同一個定速輪，而隨著漆包線多道涂漆后外徑逐步變大，因此，造成多道漆包線所形成的張力不等，經常出現斷線，一旦斷線后，掉落的漆包線會對其他漆包線造成干擾，極大可能與其他漆包線扭在一起（或者裹在一起）這樣一來，廢品率極高，而且不便于處理，因此生產成本極高；

2）、在立式涂漆過程中，由于漆料本身的自重，若不采用專用的涂漆模具，很難均勻涂覆在線材表面，致使產品表面漆料不均勻，影響漆包線的質量；

3）、漆包機結構龐大，占用空間大，而且每涂漆一道后，需要采用一個烘干爐，這樣設備使用成本非常高；

4）、存在操作缺陷，那就是需要多人配合操作，爬上爬下操作繁瑣，員工工作強度大，同時機器十幾米高，安裝、搬運及操作過程中存在重大安全隱患。

而針對臥式漆包機而言，雖然能夠解決斷線干擾的問題，但是其存在一個明顯的缺陷：目前所有臥式漆包機都是針對小規(guī)格（1.0mm左右）漆包線的涂漆包覆，一旦漆包線的外徑處于2.0~4.0mm（甚至大于4.0mm）時，其同樣存在上述1）中的缺陷，多道漆包線所形成的張力不等，經常出現斷線。

發(fā)明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種改進的大規(guī)格漆包線的涂漆工藝。

為達到上述目的，本發(fā)明提供一種大規(guī)格漆包線的涂漆工藝，其采用的臥式漆包機包括上線系統、行線系統、涂漆系統、烘干系統和收線系統，其中行線系統包括行線輪和驅動器，行線輪包括軸心線沿著水平方向延伸的定速輪、與定速輪平行設置的傳輸輪，定速輪上設有多道自表面向內凹陷且依次間隔分布的輪槽，自上線系統供入的漆包線依次且連續(xù)繞過每一道輪槽和傳輸輪、并自傳輸輪向收線系統傳輸，其中每道輪槽與其對應繞過的漆包線外徑匹配，且位于定速輪和傳輸輪之間的多條漆包線包括位于上部且相互平行的上行線、位于下部且相互平行的下行線、以及纏繞在輪槽和傳輸輪上的纏繞線；

烘干系統包括水平設置的熱處理爐，多條上行線自熱處理爐內穿過，多條下行線位于熱處理爐的下方；

涂漆系統位于熱處理爐和定速輪之間，且包括涂漆座、并排設置在涂漆座上且與上行線一一對應的噴漆頭、以及設置在涂漆座上且與噴漆頭一一對應的涂漆模具，

其步驟如下：

1）、自上線系統送出的漆包線經過第一道輪槽送入對應的噴漆頭和涂漆模具，由涂漆模具將包覆漆包線表面多余的漆料去除，并在定量漆料的包裹下水平送入熱處理爐中烘干；

2）、烘干后的漆包線經過傳輸輪并自熱處理爐的下方返向回傳至定速輪，并繞過第二道輪槽，并重復步驟1）的過程，直至完成繞過第N道輪槽的上行線的涂漆和烘干，其中N≥3，且為根據涂漆厚度進行選擇的整數；