[發明專利]一種列車喚醒和休眠系統及方法有效
申請號: | 202011036250.2 | 申請日: | 2020-09-27 |
公開(公告)號: | CN112208588B | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
發明(設計)人: | 王磊;吳亮;田元;張晨;彭朝陽;高泰;秦亞芬 | 申請(專利權)人: | 通號城市軌道交通技術有限公司 |
主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00;B61C17/00 |
代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 楊明月 |
地址: | 100070 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 列車 喚醒 休眠 系統 方法 | ||
1.一種列車喚醒和休眠系統,其特征在于,包括:中央處理器、若干功能模塊、第一功能電源和第二功能電源,所述中央處理器與目標列車連接,所述第一功能電源與所述中央處理器連接,每一功能模塊均與所述中央處理器連接,所述第二功能電源與每一功能模塊連接,所述第二功能電源與所述目標列車的列車自動駕駛系統中的供電電源連接;
若所述目標列車處于休眠狀態,所述目標列車的列車自動駕駛系統中的供電電源也處于休眠狀態,從而使得所述第二功能電源停止為每一功能模塊供電;
所述中央處理器用于創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,所述相應狀態包括駕駛狀態和休眠狀態;
所述中央處理器用于創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,具體包括:
所述中央處理器獲取所述目標列車的若干預設參數,根據每一預設參數,判斷所述目標列車是否滿足遠程喚醒條件,若滿足,喚醒所述目標列車,以使得所述目標列車處于喚醒狀態,并激活自動駕駛進程,并通過所述自動駕駛進程驅動自動駕駛軟件,以備后續投入自動駕駛列車的功能;
所述中央處理器用于創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,具體包括:
所述中央處理器接收所述目標列車的ATP發送的休眠指令,根據所述休眠指令,通過休眠進程驅動休眠軟件,以使得所述目標列車休眠。
2.根據權利要求1所述的列車喚醒和休眠系統,其特征在于,所述若干預設參數包括檢修按鈕、蓄電池欠壓保護、低壓上電狀態和喚醒按鈕參數。
3.根據權利要求2所述的列車喚醒和休眠系統,其特征在于,所述判斷所述目標列車是否滿足遠程喚醒條件具體為:所述檢修按鈕未被按下,所述蓄電池未欠壓保護,低壓上電未開啟和喚醒按鈕未被按下。
4.根據權利要求1所述的列車喚醒和休眠系統,其特征在于,所述自動駕駛進程和所述休眠進程通過消息隊列進行通信。
5.根據權利要求4所述的列車喚醒和休眠系統,其特征在于,所述自動駕駛進程的優先級高于所述休眠進程。
6.一種基于權利要求1至5任一所述的列車喚醒和休眠系統的列車喚醒和休眠方法,其特征在于,包括:
通過所述第一功能電源為所述中央處理器供電;
通過所述第二功能電源為每一功能模塊供電;
通過所述中央處理器創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,所述相應狀態包括駕駛狀態和休眠狀態;
所述通過所述中央處理器創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,具體包括:
所述中央處理器獲取所述目標列車的若干預設參數,根據每一預設參數,判斷所述目標列車是否滿足遠程喚醒條件,若滿足,喚醒所述目標列車,以使得所述目標列車處于喚醒狀態,并激活自動駕駛進程,并通過所述自動駕駛進程驅動自動駕駛軟件,以備后續投入自動駕駛列車的功能;
所述通過所述中央處理器創建相應進程,使得所述目標列車處于相應狀態,具體包括:
所述中央處理器接收所述目標列車的ATP發送的休眠指令,根據所述休眠指令,通過休眠進程驅動休眠軟件,以使得所述目標列車休眠。
7.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求6所述的列車喚醒和休眠方法的步驟。
8.一種非暫態計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該計算機程序被處理器執行時實現如權利要求6所述的列車喚醒和休眠方法的步驟。
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