[發(fā)明專利]一種汽車牽引自鎖防松脫裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011036202.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN112277546A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國(guó)基;羅承康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市勁雄機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/28
• 分類號(hào): B60D1/28
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 孔凡亮

本發(fā)明公開了一種汽車牽引自鎖防松脫裝置，包括盒體、加緊組件、開合組件和鎖定限位組件；加緊組件包括定夾塊、動(dòng)夾塊和第一銷軸，定夾塊設(shè)于盒體內(nèi)，動(dòng)夾塊的上端通過(guò)第一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于盒體內(nèi)；開合組件包括手柄、第一支撐臂、第二支撐臂、第二、第三和第四銷軸，手柄前端通過(guò)第一銷軸與盒體連接，第一支撐臂和第二支撐臂的第一端通過(guò)第二銷軸與手柄前端連接，第一支撐臂的第二端和動(dòng)夾塊下端通過(guò)第三銷軸與手柄連接，第二支撐臂的第二端通過(guò)第四銷軸與盒體連接，手柄、第一支撐臂、第二支撐臂和動(dòng)夾塊構(gòu)成一個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)；鎖定限位組件在加緊組件將拖車球鎖緊時(shí)對(duì)開合組件進(jìn)行鎖定；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單且安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車牽引技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車牽引自鎖防松脫裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車牽引連接方口普遍采用側(cè)面插銷或其底部增加螺栓鎖緊固定。當(dāng)只采用側(cè)面插銷連接的方式，汽車牽引方口和連接件的配合是最小間隙大于0的間隙配合。與汽車牽引連接方口連接的連接件在汽車行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響，降低使用效果。而底部鎖緊螺栓的連接方式，在汽車行駛過(guò)程會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)造成鎖定螺栓松開，同樣穩(wěn)定性差，使用安全系統(tǒng)低下。并且在裝卸時(shí)需要準(zhǔn)備匹配的扳手，操作繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種汽車牽引自鎖防松脫裝置。

汽車牽引自鎖防松脫裝置包括：

盒體；

加緊組件，其用于將拖車球鎖緊，包括定夾塊、動(dòng)夾塊和第一銷軸，定夾塊設(shè)于盒體內(nèi)，動(dòng)夾塊的上端通過(guò)第一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于盒體內(nèi)；

開合組件，其包括手柄、第一支撐臂、第二支撐臂、第二銷軸、第三銷軸和第四銷軸，手柄的前端通過(guò)第一銷軸與盒體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一支撐臂和第二支撐臂的第一端通過(guò)第二銷軸與手柄的前端連接，第一支撐臂的第二端和動(dòng)夾塊的下端通過(guò)第三銷軸與手柄連接，第二支撐臂的第二端通過(guò)第四銷軸與盒體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手柄、第一支撐臂、第二支撐臂和動(dòng)夾塊構(gòu)成一個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)，向上或向下搬動(dòng)手柄，動(dòng)夾塊在第一支撐臂和第二支撐臂的作用下向定夾塊遠(yuǎn)離或靠近；

鎖定限位組件，其用于在定夾塊和動(dòng)夾塊將拖車球鎖緊時(shí)，對(duì)開合組件進(jìn)行鎖定。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，第一支撐臂為U型，第二支撐臂置于第一支撐臂內(nèi)，當(dāng)?shù)谝恢伪酆偷诙伪鄣妮S線重合時(shí)，定夾塊和動(dòng)夾塊將拖車球鎖緊。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，開合組件還包括復(fù)位拉簧，復(fù)位拉簧一端與盒體固定連接，復(fù)位拉簧另一端與第三銷軸連接，當(dāng)定夾塊和動(dòng)夾塊合分開時(shí)，復(fù)位拉簧處于壓縮狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，鎖定限位組件包括打開撥塊、鎖定限位器、限位拉繩和鎖定限位槽，打開撥塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于手柄的后端，鎖定限位器設(shè)于第一支撐臂且其下端貫穿第一支撐臂，限位拉繩的一端與鎖定限位器上端連接，另一端與打開撥塊的前端連接，鎖定限位槽設(shè)于第二支撐臂，當(dāng)定夾塊和動(dòng)夾塊合在一起時(shí)，鎖定限位器的下端置于鎖定限位槽內(nèi)并對(duì)第二支撐臂限位，當(dāng)向撥動(dòng)打開撥塊時(shí)，打開撥塊拉動(dòng)限位拉繩并使鎖定限位器離開鎖定限位槽。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，還包括安全鎖，其設(shè)于手柄，當(dāng)安全鎖作用于打開撥塊，打開撥塊被安全鎖鎖定。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，還包括微調(diào)結(jié)構(gòu)，微調(diào)結(jié)構(gòu)包括調(diào)整槽、調(diào)整孔和調(diào)整螺栓，調(diào)整槽沿盒體的寬度方向設(shè)于盒體，第四銷軸的兩端滑動(dòng)連接于調(diào)整槽，調(diào)整孔設(shè)于第二支撐臂且與第二支撐臂上安裝第四銷軸的通孔連通，調(diào)整螺栓設(shè)于盒體，調(diào)整螺栓前端伸入調(diào)整孔并作用于第四銷軸。

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施方式，手柄上設(shè)有至少兩條支撐軸，限位拉繩滑動(dòng)連接于支撐軸上。