[發(fā)明專利]一種運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法

在審

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• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112184113A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安向京
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙行深智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G07C9/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清

1.一種運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，包括：

每一個容器具有唯一的身份標識ID，作為物品存儲的單元化空間，通過電子信息記錄比對及受控機構(gòu)動作的方式實現(xiàn)該容器的開啟或關(guān)閉；通過電子信息記錄比對及受控機構(gòu)動作的方式，實現(xiàn)該容器與承載載體的鎖止和可脫離；

使用權(quán)人申請某種規(guī)格的單元化空間的使用權(quán)，在該申請授權(quán)通過的情況下，所述容器的使用權(quán)通過電子信息記錄的方式授予該申請人，該申請人獲得該容器的使用權(quán)；

所述容器通過轉(zhuǎn)運設(shè)備進行存儲、運輸時，承運人只擁有所述容器的運輸權(quán)，在該過程中，所述容器在其使用權(quán)人的受控下處于關(guān)閉狀態(tài)；

當運輸權(quán)人根據(jù)使用權(quán)人的請求將所述容器送至指定的目的地之后，所述容器的運輸權(quán)人的運輸權(quán)結(jié)束，所述容器的使用權(quán)人通過電子信息比對的方式完成容器的開啟，也即行使了該單元化空間的使用權(quán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，獲得容器使用權(quán)的使用權(quán)人，放置物品于該容器，而容器的使用權(quán)人通過電子信息變更的方式來控制或轉(zhuǎn)移容器的使用權(quán)來實現(xiàn)對容器內(nèi)物品的所有權(quán)或者處置權(quán)的轉(zhuǎn)移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，在電子平臺購物中，當直接通過電子平臺選擇或購買完物品之后，物品在配送倉內(nèi)完成分揀之后，被送入容器內(nèi)，容器的電子標簽即成為物品所有人的標記物，物品的所有人通過獲得容器的使用權(quán)即獲得了物品的所有權(quán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，一次分揀的物品直接根據(jù)目的地信息進入容器，所述容器根據(jù)目的地信息直接送至物品所有權(quán)人。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，在生產(chǎn)制造商的在途銷售中，生產(chǎn)制造商即作為容器的使用權(quán)人，物流車作為具有運輸權(quán)的載體，從生產(chǎn)制造商承運容器，但不具有容器的使用權(quán)，生產(chǎn)制造商將商品存在具有獨立使用權(quán)的容器內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，生產(chǎn)制造商通過容器的使用權(quán)來完成“在途存貨”，即利用大數(shù)據(jù)或云端信息流，將商品存在具有獨立使用權(quán)的容器內(nèi)，由物流車按照“無絕對目的地”的方式進行轉(zhuǎn)運、配送，最終完成銷售。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，整個物流系統(tǒng)包括獨立的轉(zhuǎn)運承運商和獨立的空間管理運營商，即所有的物流車作為轉(zhuǎn)運載體屬于獨立的轉(zhuǎn)運承運商，所有的容器屬于獨立的空間管理運營商。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述的容器為公共平臺單元，容器內(nèi)所存放物品的所有人在完成物流委托之后即成為容器的使用權(quán)人。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述物流車為有人駕駛車輛、或者無人駕駛的智能系統(tǒng)，有人駕駛車輛和/或無人駕駛的智能系統(tǒng)的所有權(quán)歸為物流系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)運承運商，容器屬于物品所有人或者屬于物流系統(tǒng)中的空間管理運營商。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的運輸權(quán)和使用權(quán)分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述每一個容器具有唯一身份識別的電子標簽，所述物流車根據(jù)該電子標簽識別容器并完成承運，每一個容器的使用權(quán)人根據(jù)該電子標簽來完成對容器的控制。