[發明專利]一種運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法

在審

• 申請號: 202011035766.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112184113A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 安向京
• 申請（專利權）人: 長沙行深智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G07C9/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清

1.一種運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，包括：

每一個容器具有唯一的身份標識ID，作為物品存儲的單元化空間，通過電子信息記錄比對及受控機構動作的方式實現該容器的開啟或關閉；通過電子信息記錄比對及受控機構動作的方式，實現該容器與承載載體的鎖止和可脫離；

使用權人申請某種規格的單元化空間的使用權，在該申請授權通過的情況下，所述容器的使用權通過電子信息記錄的方式授予該申請人，該申請人獲得該容器的使用權；

所述容器通過轉運設備進行存儲、運輸時，承運人只擁有所述容器的運輸權，在該過程中，所述容器在其使用權人的受控下處于關閉狀態；

當運輸權人根據使用權人的請求將所述容器送至指定的目的地之后，所述容器的運輸權人的運輸權結束，所述容器的使用權人通過電子信息比對的方式完成容器的開啟，也即行使了該單元化空間的使用權。

2.根據權利要求1所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，獲得容器使用權的使用權人，放置物品于該容器，而容器的使用權人通過電子信息變更的方式來控制或轉移容器的使用權來實現對容器內物品的所有權或者處置權的轉移。

3.根據權利要求1所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，在電子平臺購物中，當直接通過電子平臺選擇或購買完物品之后，物品在配送倉內完成分揀之后，被送入容器內，容器的電子標簽即成為物品所有人的標記物，物品的所有人通過獲得容器的使用權即獲得了物品的所有權。

4.根據權利要求3所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，一次分揀的物品直接根據目的地信息進入容器，所述容器根據目的地信息直接送至物品所有權人。

5.根據權利要求1所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，在生產制造商的在途銷售中，生產制造商即作為容器的使用權人，物流車作為具有運輸權的載體，從生產制造商承運容器，但不具有容器的使用權，生產制造商將商品存在具有獨立使用權的容器內。

6.根據權利要求5所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，生產制造商通過容器的使用權來完成“在途存貨”，即利用大數據或云端信息流，將商品存在具有獨立使用權的容器內，由物流車按照“無絕對目的地”的方式進行轉運、配送，最終完成銷售。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，整個物流系統包括獨立的轉運承運商和獨立的空間管理運營商，即所有的物流車作為轉運載體屬于獨立的轉運承運商，所有的容器屬于獨立的空間管理運營商。

8.根據權利要求1-6中任意一項所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述的容器為公共平臺單元，容器內所存放物品的所有人在完成物流委托之后即成為容器的使用權人。

9.根據權利要求1-6中任意一項所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述物流車為有人駕駛車輛、或者無人駕駛的智能系統，有人駕駛車輛和/或無人駕駛的智能系統的所有權歸為物流系統中的轉運承運商，容器屬于物品所有人或者屬于物流系統中的空間管理運營商。

10.根據權利要求1-6中任意一項所述的運輸權和使用權分離的單元化空間管理方法，其特征在于，所述每一個容器具有唯一身份識別的電子標簽，所述物流車根據該電子標簽識別容器并完成承運，每一個容器的使用權人根據該電子標簽來完成對容器的控制。