[發明專利]一種多車輛復雜路段的道路監控系統在審
| 申請號: | 202011035570.6 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112275680A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 周理方;匡新平;周剛;譚緒云 | 申請(專利權)人: | 衡陽佳鑫信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B08B1/02 | 分類號: | B08B1/02 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 421000 湖南省衡陽市高*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 復雜 路段 道路 監控 系統 | ||
本發明涉及道路監控裝置技術領域,且公開了一種多車輛復雜路段的道路監控系統,包括固定底板,所述固定底板的上表面固定連接有穩定立柱,所述固定底板上表面的四角均固定連接有固定桿,所述穩定立柱左側面的頂部固定連接有固定橫板,所述固定橫板的下表面設置有固定轉盤,所述固定轉盤外表面的左側固定連接有清理刮板。該多車輛復雜路段的道路監控系統,通過驅動電機帶動第一錐齒輪、第三錐齒輪和第二錐齒輪實現清理刮板和攝像頭對向轉動,能夠更加有效的對攝像頭的表面進行清理,對對攝像頭的表面具有更好的清理效果,有效避免灰塵覆蓋影響攝像頭的監控效果,進一步提高了使用的便利性,有利于更好的對玻璃罩的表面進行清理。
技術領域
本發明涉及道路監控裝置技術領域,具體為一種多車輛復雜路段的道路監控系統。
背景技術
道路監控主要的監控點分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點路段,通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心,中心值班人員可以據此及時了解各區域路面狀況,以便調整各路口車輛流量,確保交通通暢,對監控路面車輛的違章情況,能及時發現并安排處理道路交通事故等,在道路監控上需要用到攝像頭,由于攝像頭設置在路面上,因此每天的灰塵量是極大的,特別是球形的萬向攝像頭,其玻璃罩的體積比較大,容易積累灰塵,若不及時清除干凈,就會導致拍攝的畫面模糊,進而導致不能正常拍攝的問題。
例如,中國專利申請號為201921005877.4的一種智能道路監控系統,其基本描述為:包括支架以及設置于支架上的攝像頭本體,所述攝像頭本體包括安裝座以及設置于安裝座底端的玻璃罩,所述支架上豎直設置有固定軸,所述安裝座的頂端連接于所述固定軸,所述固定軸上轉動設置有轉盤,所述轉盤的側壁連接有用于清潔玻璃罩的清潔組件,該智能道路監控系統通過刮板對玻璃罩進行清理,但該清理方式采用單項往復運動的清理方式,對玻璃罩的清理效果較差,不利于更好的對玻璃罩的表面進行清理。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種多車輛復雜路段的道路監控系統,解決了上述背景技術中提出的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種多車輛復雜路段的道路監控系統,包括固定底板,所述固定底板的上表面固定連接有穩定立柱,所述固定底板上表面的四角均固定連接有固定桿,所述穩定立柱左側面的頂部固定連接有固定橫板,所述固定橫板的下表面設置有固定轉盤,所述固定轉盤外表面的左側固定連接有清理刮板,所述固定轉盤的正下方設置有攝像頭,所述固定橫板上表面的左側固定連接有防護盒,所述防護盒左側內壁固定連接有驅動電機,所述驅動電機的輸出端固定連接有第一驅動齒輪,所述第一驅動齒輪的右側設置有第二驅動齒輪,所述第一驅動齒輪與第二驅動齒輪嚙合,所述第二驅動齒輪的下表面固定連接有傳動軸,所述傳動軸的底端固定連接有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪的下表面轉動連接有調向轉動箱,所述調向轉動箱的下表面轉動連接有第二錐齒輪,所述調向轉動箱的內部設置有旋轉軸,所述旋轉軸外表面的左右兩側均固定連接有第三錐齒輪,所述第一錐齒輪、第二錐齒輪和第三錐齒輪相互嚙合。
優選的,所述固定底板和穩定立柱的材質均為鑄鐵,固定底板和穩定立柱的外表面均勻涂刷有防銹涂層。
進一步的,所述防護盒的右側面開設有散熱通風孔,散熱通風孔的內部設置有防塵網。
具體的,所述清理刮板內側面的底部設置有橡膠毛刷,橡膠毛刷的長度為五毫米。
再進一步的,所述穩定立柱為矩形立柱,穩定立柱的高度為二千五百八十毫米。
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