[發(fā)明專利]基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統

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• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112150811A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 楊潘;李軍;唐鍥;王磊;韓娜;汪偉;劉駿
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04N7/18;H04W4/40;G06K9/00
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 王肖林

1.一種基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述系統包括：車道圖像數據采集平臺和圖像數據分析平臺；其中，

所述圖像數據采集平臺包括：視頻獲取模塊，獲取各個路口在早高峰以及晚高峰時段的視頻圖像數據；視頻解碼模塊，用于將所述視頻獲取模塊獲取的視頻圖像數據實時視頻進行解碼，以獲得一幀幀的圖像數據；

所述圖像數據分析平臺包括：視頻識別處理模塊，通過獲得的一幀幀的圖像數據識別出車輛對象，以及識別出每個路口的各個車道；第一計算模塊，用于根據所述視頻識別處理模塊的識別處理數據計算出每個車道在每個預定周期內的紅燈期間的平均車輛排隊長度；以及第二計算模塊，用于計算出每個車道在每個預定周期內的車輛的平均等待時間。

2.根據權利要求1所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述系統還包括：后臺服務器，用于對所述車道圖像數據采集平臺和圖像數據分析平臺獲取的數據進行接收和存儲。

3.根據權利要求1所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述車道圖像數據采集平臺和圖像數據分析平臺通過無線傳輸模塊將獲得的數據傳遞至所述后臺服務器。

4.根據權利要求1所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述無線傳輸模塊包括：4G無線模塊以及5G無線模塊。

5.根據權利要求2所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述系統還包括：車路協同平臺；其中，

所述車路協同平臺包括：車載OBU模塊、路測模塊以及V2X通信模塊；車輛通過所述車載OBU模塊將車輛信息通過所述V2X通信模塊發(fā)送至所述路測模塊，所述路測模塊通過無線傳輸模塊將所述車輛信息傳遞至所述后臺服務器進行信息傳遞，并且將所述后臺服務器反饋路口交通信息以及交通指揮指令傳遞至所述車載OBU模塊中。

6.根據權利要求1所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述系統還包括統計模塊，用于將所述第一計算模塊計算的平均車輛排隊長度按照所述預定周期進行統計，以及將第二計算模塊計算的車輛的平均等待時間所述預定周期進行統計。

7.根據權利要求6所述的基于圖像識別技術的城市道路交叉口交通信息獲取系統，其特征在于，所述預定周期為半個小時。